Trebala je VN Mađarske biti točno polovica sezone, 11. utrka na kalendaru, savršen trenutak za ljetnu pauzu od mjesec dana koja je počela kada je pobjednik Lando Norris prošao ciljem u posljednjem krugu. Na postolju su mu se prije odlaska na godišnji odmor pridružili Max Verstappen i Kimi Antonelli. Britancu je ovo bila prva pobjeda kao aktualnom prvaku, tek na polovici sezone, 12. u karijeri i prva od VN Brazila prošle godine, točnije nakon 260 dana.
Vijest koja je stigla prije utrke jest da će se otkazana VN Bahreina ipak voziti, ali ne u Bahreinu, već u Maleziji. To znači da po broju utrka još nismo na polovici sezone, ali vozači i momčadi po odlasku iz Budimpešte odlaze na zasluženi odmor, a najzadovoljniji nakon proljetnog dijela sezone može biti Antonelli koji na godišnji odmor ide kao vodeći čovjek prvenstva s 50 bodova prednosti ispred Lewisa Hamiltona.
U subotnjim kvalifikacijama je McLarenov Lando Norris došao do svog prvog pole-positiona ove sezone, a prije samog početka utrke iznenadila su dva Ferrarija, Charles Leclerc i Hamilton, koji su startali na mekim gumama, dok su ostali vodeći bili na srednjoj komponenti guma. Nije im to previše donijelo na početku utrke, Leclerc je pao s drugog na peto mjesto, a najbolji start imao je Oscar Piastri koji je s trećeg mjesta skočio u vodstvo utrke ispred momčadskog kolege Norrisa. Najveći tragičar starta bio je Mercedesov George Russell koji je loše startao i pao na sam kraj poretka.
U prvih desetak krugova utrke nije se puno događalo. Piastri je polako povećavao vodstvo ispred Norrisa, on također ispred Verstappena, a Nizozemcu je za vratom puhao Hamilton. Međutim, Ferrarijev Britanac nije mogao pronaći način za pretjecanje Red Bulla. Pokušao je ranijim odlaskom na promjenu guma i uspio riješiti problem zvan Verstappen, ali Nizozemac mu je krug kasnije odgovorio velemajstorskim pretjecanjem.
Čak do 22. kruga na stazi je ostao Antonelli na prvom setu guma, koji se odlučio na potpuno drugačiju strategiju. Idućih sedam krugova Norris je vršio pritisak na svog momčadskog kolegu u borbi za prvo mjesto, ali onda je sam od sebe pogriješio i otišao široko. Na drugu promjenu guma ponovno prvi odlazi Hamilton, a jedini koji je odmah odgovorio na taj potez bio je vodeći Piastri.
Australac je pokušavao iskoristiti prednost svježijih guma kada je u 39. krugu sustigao Carlosa Sainza i Lancea Strolla koji su zaostajali za cijeli krug i borili se za 15. mjesto. Pokazivane su im plave zastave kako bi znali da se približava netko od vodećih, a njih nije bilo briga pa su Piastrija izgurali sa staze. Odmah je trenutak iskoristio Norris za odlazak u boks i vratio se u efektivno vodstvo utrke, zahvaljujući usluzi koju mu je dao Sainz. Jedini ispred njega ostao je Antonelli koji nije bio na drugoj promjeni guma, a Norris ga je prestigao u 46. od 70 krugova.
Dugo je Antonelli odgađao promjenu guma, ali ju je odradio 16 krugova prije kraja. Norris je bio uvjerljivo vodeći, a Piastri je grčevito branio drugo mjesto protiv Hamiltona. Onda je nastao kaos u boksovima. Piastriju je dan iz lošeg prešao u noćnu moru kada mu je otkazao mjenjač i morao je odustati pa je izašao virtual safety car. Svi su otišli na promjenu guma, osim Verstappena i Antonellija koji su nedugo prije toga bili u boksovima. Nizozemac je bio drugi, ali su ga Antonelli i Hamilton sustizali velikom brzinom.
Međutim, još jednom su se vozači koji nisu poštovali plave zastave nepotrebno umiješali. Gabriel Bortoleto je spomenuti dvojac koštao nekoliko sekundi i samog lova na Verstappena. Loš dan za Hamiltona pogoršao se kada je stigla kazna od pet sekundi zbog prebrze vožnje u boksovima.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....