Automobili svjetskih državnika

Zamislite da ste uspješan poslovni čovjek s dobrim primanjima, koji svakodnevno sklapa nekoliko važnih poslova. Dakako da ćete htjeti ostaviti ugodan dojam na poslovne partnere. Koje odijelo odjenuti da biste izgledali profesionalnije i ljepše bit će vam glavna preokupacija svako jutro. Šarm i stil u današnje su vrijeme iznimno važni u sklapanju uspješnih poslovnih suradnji.



No, postoji još jedan detalj koji upotpunjuje sliku o vama kao uspješnom biznismenu, a to je vaš automobil. Automobil koji vozite ili u kojem vas voze, daje dodatnu crtu vašoj karizmi, pa čak i govori ponešto o vašem karakteru. Zacijelo o tome valja voditi računa.  A sada zamislite da ste predsjednik države.



Koliko biste tek tada trebali paziti na taj naoko sitan i nevažan detalj? Kao predsjednik države, vi prije svega zastupate cijelu naciju te tako kao njezin najvažniji  promotor u svom nastupu trebate paziti na najsitnije detalje. Odlučili smo malo istražiti i doznati u čemu se voze predsjednici i premijeri nekih država.

CHIRAC U CITROENU



Počinjemo s Francuskom. Njezin predsjednik Jacques Chirac vozi se u automobilu francuske proizvodnje. Nakon godina korištenja Renaultovih automobila, Chirac se odlučio za dobrodošlu promjenu te se sada vozi u najnovijoj Citroënovoj limuzini C6. Najnoviji Citroënov uradak, mora se priznati, izgleda vrlo dojmljivo i elegantno te definitivno dobro pristaje francuskom državniku. Blage linije automobila, koje prevladavaju, podsjećaju na stare Citroëne koji su ušli u legendu. Dizajnerski sjajan potez francuskoga proizvođača, a kad se uzmu u obzir poznati Citroënov udoban ovjes te svi inovativni sigurnosni dodaci, mora se priznati da Jacques Chirac odabirom tog automobila nije pogriješio.

LANCIA U ITALIJI



Nastavljamo s našim susjedima Talijanima. Kakav bi to bio Talijan kad se ne bi vozio u vozilu talijanske proizvodnje? Kako su Talijani godinama muku mučili s proizvodnjom velikih limuzina, bivši talijanski predsjednik nije imao prevelikog izbora pri odabiru svoje limuzine.



Između Alfe 166 i Lancie Thesis, Ciampi je odabrao potonju. Lancia oduvijek zna napraviti lijep automobil, pa se i on priklonio tom razmišljanju. No, nakon pojavljivanja revolucionarne Maseratijeve limuzine Quattroporte, Ciampi nije mogao odbiti ponudu iz Maseratija. Bivšem talijanskom predsjedniku te također premijeru Italije Silviju Berlusconiju (koji se, zamislite, dotad vozio u Audiju A8) uručeni su plavi i sivi Maserati Quattroporte.



Današnji predsjednik Italije Giorgio Napolitano, koji je na vlasti tek nešto više od mjesec dana, najvjerojatnije koristi Ciampijev Quattroporte jer doista ne vidimo razloga zašto bi mijenjao novu i prelijepu talijansku limuzinu.



Angela Merkel, njemačka kancelarka, nije srušila ponos njemačke automobilske industrije. Odlučivši se za Audi A8 L, nije pogriješila. Nijemci, mora se priznati, zaista znaju napraviti velike limuzine i u tome su vjerojatno prvi u svijetu.



Oznaka L u nazivu tog Audija znači da je masivna Audijeva limuzina dodatno produžena kako bi se osigurala još veća udobnost. Ponuda prostora i vrhunska kvaliteta glavne su odlike automobila u koje očito ne sumnja ni kancelarka Merkel.



Premijer Velike Britanije, Tony Blair, odlučio je u službenim posjetima koristiti Jaguar Daimler. Blairu to zacijelo nije bio lak zadatak jer Velika Britanija ima mnogo proizvođača velikih i lijepih limuzina. Rolls-Royce, Jaguar, Bentley i već umirovljeni Rover samo su neki od proizvođača koji su radili ili rade otmjene automobile za poseban sloj društva.

PUTIN U VOLGI



Odabravši Jaguar Daimler, Blair, dakako, nije pogriješio. Daimler je, naime, oznaka za posebno opremljene Jaguare, za one koji traže još više opreme od svog automobila. Kako su Jaguarovi automobili među najljepšima, ovako aristokratski opremljena inačica prava je mjera za premijera Velike Britanije.



Sa zanimanjem smo istražili u čemu se vozi ruski predsjednik Vladimir Putin i utvrdili da koristi ruski proizvod - Volgu Sedan.  Iako mnogi nisu čuli za taj automobil, Volga je simbol ruske autoindustrije. Crne Volge bile su omiljeni automobili sovjetskih državnika, a tako je ostalo i do danas. Dakako, Putinova Volga definitivno je opremljenija od "običnih". Ipak, i Volgi je došao kraj pa se za 2007. godinu planira završetak njezine proizvodnje.



Ostali su još naši državnici. Za predsjednika države Stjepana Mesića te premijera Ivu Sanadera najbolji su BMW-i. Predsjednik koristi staru generaciju BMW serije 7, a premijeru je na raspolaganju nova BMW-ova "sedmica", model 745i.



Dakako, ne smijemo zaboraviti napomenuti da su svi automobili koji su u službenoj uporabi državnika posebno blindirani i zaštićeni kako bi se spriječio svaki pokušaj atentata. Posebna stakla, gume, kotači, lim i samo podvozje automobila napravljeni su kako bi izdržali paljbu iz različitog oružja, pa čak i eksploziju mina. Vozilo blindirano na takav način je teže, ali pogonjeno najsnažnijim motorima dovoljno je brzo kako bi u najkraćem roku pobjeglo s mjesta napada.

Domoljubno raspoloženi Amerikanci oduvijek su cijenili vlastitu kulturu, povijest, pa tako i automobile. Iako automobili američke proizvodnje nemaju posebno uspješnu prođu u svijetu, osim u ponekim zabačenim dijelovima Latinske Amerike, predsjednik SAD-a George Bush junior odlučio se za službene summite koristiti Cadillac de Ville. Crna limuzina pomalo kockaste karoserije odabrana je među mnogim američkim proizvođačima automobila. Velika limuzina, naravno, dodatno je opremljena svim mogućim dodacima te je posebno blindirana kako bi izdržala paljbu iz kojekakvih oružja. Također, posebno je dorađena kako bi se povećao komfor putnicima te kako bi zadovoljila sve prohtjeve predsjednika najveće svjetske sile.

Tijekom povijesti talijanski predsjednici i državnici bili su vjerni Lancinim automobilima. Tijekom svoje povijesti Flaminia je služila ne samo talijanskim državnicima. Naime, 1960. godine tadašnji predsjednik Italije Gronchi naručio je, u svrhu posjeta engleske kraljice Elizabete II., četiri posebne i produžene verzije od poznatog dizajnera automobila gospodina Pininfarine. U rekordnom vremenu od samo šest mjeseci produženi automobili sa sedam sjedala isporučeni su kako bi uljepšali kraljičin boravak u Italiji. Model je službeno nazvan 335, međutim još su korišteni i nazivi Presidenziale i Quirinale.