OSIJEK - Zbog nezadovoljstva održavanjem i saniranjem željzničkih pružnih prijelaza na osječkom području, Osječko-baranjska županija odbila je sufinanciranje intercity nagibni vlak Osijek - Zagreb.
Na tu je odluku Uprava Hrvatskih željeznica odgovorila skidanjem imena Slavonija s najbrže linije između najvećeg slavonskog grada i Zagreba. Iako su zgroženi tom činjenicom, u Županiji napominju da je cijela priča zapravo političke naravi. - Kada bi se vlak zvao Dalmacija, to Sanaderu ne bi smetalo, pa onda ni Upravi HŽ-a, no izgleda da trenutačno Zagrebu naziv Slavonija bode oči, pa su ga morali skinuti s voznog reda.
U prvoj godini vožnje Županija je sufinacirala taj vlak sa 200.000 kuna, ali kako HŽ zauzvrat nije napravio ništa vezano uz sređivanje pružnih prijelaza, odustali smo od sufinanciranja. Najvažnije je da vlak vozi, a ako njima smeta, ne mora se zvati Slavonija - rekao je župan Krešimir Bubalo.
U osječkoj podružnici HŽ-a kažu da je cijeli dogovor donesen na višoj razini pa oni nisu ni imali mogućnost reagiranja. - Da smo znali da će tako završiti, mogli smo se ovdje u Osijeku potruditi da pronađemo nekog drugog sponzora, na primjer neku dobrostojeću lokalnu tvrtku, čiji bi naziv tada nosio i ovaj vlak. No, ovo je poziv osječkim tvrtkama da se sljedeće godine uključe u financiranje najbrže i najpovoljnije linije za hrvatsku metropolu - napomenuo je Josip Ljulj, menadžer regionalne jedinice HŽ-a.
Tako će sljedećih godinu dana vlak koji iz Osijeka kreće u 5.30 sati, a u Zagrebu je za rekordna tri sata nositi samo administrativni naziv vlak IC 550, odnosno IC 551 pri povratku iz Zagreba za Osijek.
Nefreteta Zekić
Na tu je odluku Uprava Hrvatskih željeznica odgovorila skidanjem imena Slavonija s najbrže linije između najvećeg slavonskog grada i Zagreba. Iako su zgroženi tom činjenicom, u Županiji napominju da je cijela priča zapravo političke naravi. - Kada bi se vlak zvao Dalmacija, to Sanaderu ne bi smetalo, pa onda ni Upravi HŽ-a, no izgleda da trenutačno Zagrebu naziv Slavonija bode oči, pa su ga morali skinuti s voznog reda.
U prvoj godini vožnje Županija je sufinacirala taj vlak sa 200.000 kuna, ali kako HŽ zauzvrat nije napravio ništa vezano uz sređivanje pružnih prijelaza, odustali smo od sufinanciranja. Najvažnije je da vlak vozi, a ako njima smeta, ne mora se zvati Slavonija - rekao je župan Krešimir Bubalo.
U osječkoj podružnici HŽ-a kažu da je cijeli dogovor donesen na višoj razini pa oni nisu ni imali mogućnost reagiranja. - Da smo znali da će tako završiti, mogli smo se ovdje u Osijeku potruditi da pronađemo nekog drugog sponzora, na primjer neku dobrostojeću lokalnu tvrtku, čiji bi naziv tada nosio i ovaj vlak. No, ovo je poziv osječkim tvrtkama da se sljedeće godine uključe u financiranje najbrže i najpovoljnije linije za hrvatsku metropolu - napomenuo je Josip Ljulj, menadžer regionalne jedinice HŽ-a.
Tako će sljedećih godinu dana vlak koji iz Osijeka kreće u 5.30 sati, a u Zagrebu je za rekordna tri sata nositi samo administrativni naziv vlak IC 550, odnosno IC 551 pri povratku iz Zagreba za Osijek.
Nefreteta Zekić
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....