Modeli talijanskog proizvođača Lancia na našim prometnicama nisu česta pojava. Razlog vjerojatno treba tražiti u činjenici da su njihovi modeli u pravilu nešto skuplji od konkurenata, a ponuda automobila uistinu je skromna.
Uz Ypsilon, na našem je tržištu odnedavno dostupna i redizajnirana izvedba modela Musa. Najprodavaniji gradski monovolumen na talijanskom tržištu u posljednje dvije godine ima pred sobom golem zadatak privući što više kupaca. Premda taj proces nikada nije jednostavan, čini se da "dorađena" Musa ima kvalitete za ravnopravnu borbu u svom segmentu.
Glavne karakteristike toga gradskog monovolumena su zanimljiv i moderan dizajn te prostran, kvalitetno izrađen i bogato opremljen interijer. Novosti u pogledu vanjskih rješenja su prednji kraj koji je preuzet od modela Ypsilon, kromirani detalji i stražnja svjetla izvedena u LED tehnologiji. Kada se podvuče crta, jasno je da Musa dizajnom ne predstavlja nekakav revolucionaran zaokret, nego prepoznatljivu i provjerenu politiku Lancie.
Interijer Muse karakterizira prvenstveno prostranost, ali i zavidna kvaliteta korištenog materijala. Na udobnim sjedalima može se smjestiti pet putnika koji čak i na dužim putovanjima neće imati nikakvih poteškoća s prostorom.
Testirani model pokretan je 1.4-litrenim benzinskim agregatom snage 95 KS, koji je uparen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Ubrzanje do 100 km/h iznosi 15,1 sekundu, maksimalna brzina je 175 km/h, a potrošnja se, ovisno o vožnji, kretala između šest i devet litara. Ovaj se agregat, bez obzira na to je li riječ o gradskoj ili vožnji otvorenom cestom, pokazao kao idealno rješenje za Musu.
Udobnost u vožnji veća je nego što se očekuje u takvom automobilu. Premda je u nešto oštrijim zavojima osjetno naginjanje karoserije, ukupan dojam voznih osobina je vrlo dobar. Iako iznos od 15.490 eura može zvučati previše, mora se uzeti u obzir da testirana izvedba nudi snažniji benzinski agregat i bogatiji paket opreme.
Odličan dizajn, prostran i bogato opremljen interijer te solidan agregat u testiranoj izvedbi u skladu su s cijenom. Taj spoj odaje kako ova izvedba Muse daje odličan omjer uloženog i dobivenog.
Neven Cesar
Uz Ypsilon, na našem je tržištu odnedavno dostupna i redizajnirana izvedba modela Musa. Najprodavaniji gradski monovolumen na talijanskom tržištu u posljednje dvije godine ima pred sobom golem zadatak privući što više kupaca. Premda taj proces nikada nije jednostavan, čini se da "dorađena" Musa ima kvalitete za ravnopravnu borbu u svom segmentu.
Glavne karakteristike toga gradskog monovolumena su zanimljiv i moderan dizajn te prostran, kvalitetno izrađen i bogato opremljen interijer. Novosti u pogledu vanjskih rješenja su prednji kraj koji je preuzet od modela Ypsilon, kromirani detalji i stražnja svjetla izvedena u LED tehnologiji. Kada se podvuče crta, jasno je da Musa dizajnom ne predstavlja nekakav revolucionaran zaokret, nego prepoznatljivu i provjerenu politiku Lancie.
Interijer Muse karakterizira prvenstveno prostranost, ali i zavidna kvaliteta korištenog materijala. Na udobnim sjedalima može se smjestiti pet putnika koji čak i na dužim putovanjima neće imati nikakvih poteškoća s prostorom.
Testirani model pokretan je 1.4-litrenim benzinskim agregatom snage 95 KS, koji je uparen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Ubrzanje do 100 km/h iznosi 15,1 sekundu, maksimalna brzina je 175 km/h, a potrošnja se, ovisno o vožnji, kretala između šest i devet litara. Ovaj se agregat, bez obzira na to je li riječ o gradskoj ili vožnji otvorenom cestom, pokazao kao idealno rješenje za Musu.
|
|
Odličan dizajn, prostran i bogato opremljen interijer te solidan agregat u testiranoj izvedbi u skladu su s cijenom. Taj spoj odaje kako ova izvedba Muse daje odličan omjer uloženog i dobivenog.
Neven Cesar
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....