Volkswagen TSI Twincharger: Znatan napredak benzinskih motora

Na ovogodišnjem Frankfurtskom salonu automobila, Volkswagen je među brojnim novitetima predstavio i jedan naizgled nezanimljiv model, Golf GT. Posebnost nove izvedbe popularnog kompakta krije se ispod prednjeg poklopca gdje se nalazi novorazvijeni motor koji će znatno promijeniti smjer kretanja benzinske tehnologije.

Spoj nespojivog 



Naime, Volkswagenov Twincharger je prvi benzinski motor koji ujedinjuje izravno ubrizgavanje goriva i čak dva načina prednabijanja, turbopunjač i Rootsov kompresor. Specifičnost četverocilindraša predstavlja i relativno skroman obujam od svega 1,4 litre, kao i postignuta snaga od impresivnih 170 KS uz okretni moment od 240 Nm raspoloživ u širokom rasponu od 1750 do 4500 o/min. Spomenuti okretni moment istovjetan je onome koji postiže atmosferski 2,3 litreni benzinski motor. Nadalje, čak 200 Nm okretnog momenta dostupno je od svega 1250 o/min, što jamči odlučna ubrzanja od samog početka rada motora.



Glavna odlika novog TSI motora jest ujedinjavanje inače nespojivih karakteristika benzinskih motora, odnosno sportske performanse i niske potrošnje. Spomenuti Golf GT, kojeg pokreće novi motor, postiže upravo to, jer ubrzanje s mjesta do 100 km/h ostvaruje za svega 7,9 sekundi, dok prosječna kombinirana potrošnja iznosi 7,2 litre na 100 km. Iako u slučaju ovog motora nije presudna, vrijedi istaknuti i maksimalnu brzinu Golfa pokretanog novim TSI motorom, koja iznosi upečatljivih 220 km/h.

Bez turborupe



TSI motor funkcionira t ako da u prvom stupnju usisni zrak nabija Rootsov mehanički kompresor pokretan remenicom. U drugom stupnju pokreće se i turbopunjač koji dodatno nabija zrak. Takvim radom uklanja se turborupa karakteristična za turbobenzinske motore, odnosno postiže se ravnomjerno razvijanje snage.



Novi TSI benzinski motor već je dostupan u aktualnom Golfu spomenute oznake GT. Osim novog inovativnog motora dobivaju se i BBS-ovi 17-inčni aluminijski naplaci, sportska sjedala i upravljač itd. Još jedna, nešto slabija izvedba novog TSI motora sa 140 KS i 220 Nm bit će dostupna početkom 2006. godine u Touranu, a zatim i u Golfu.