Krajem 2022. godine na tržište je stigao aktualni BMW serije 7, a po prvi put luksuzna limuzina nudi se i kao električna verzija i7. No, unatoč najsuvremenijoj tehnologiji i brojnim luksuznim detaljima, električna ‘Sedmica‘ nije prodajni hit, barem ne u Njemačkoj.
Novi BMW i7 eDrive50 tamo starta na 115.900 eura dok je za top verziju i7 M70 xDrive sa 659 KS potrebno izdvojiti 182.400 eura. Uz nekoliko dodataka, brzo se prelazi granica od 200.000 eura.
S druge strane, u oglasniku se pojavio rabljeni primjerak star godinu dana sa znatno povoljnijom cijenom.
Radi se o osnovnoj verziji i7 eDrive50 sa 455 KS za koju BMW navodi doseg od čak 611 kilometara s baterijom kapaciteta preko 100 kWh, a maksimalna snaga punjenja iznosi 195 kW. Za dojmljiv izgled zaslužan je paket M Sport Pro, vrijedan oko 10.000 eura.
Jedino je maksimalna brzina, sa ‘samo‘ 205 km/h, relativno skromna.
Dodatna oprema vrijedna 40.000 eura
Prvi i jedini prethodni vlasnik dodatno je naručio posebnu opremu vrijednu oko 40.000 eura. Ona uključuje razne pakete poput naprednog sustava asistencije u vožnji i prvoklasne akustičke kulise "Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System", piše Auto Bild.
Nije tajna da je gubitak vrijednosti u luksuznoj klasi posebno velik. Ipak, zapanjujuće je koliko drastičan može biti kod BMW-a i7.
Nakon samo godinu dana i 27.597 prijeđenih kilometara, i7 koji je nekada koštao oko 155.000 eura sada se prodaje za 82.800 eura. To je gubitak od preko 70.000 eura u svega dvanaest mjeseci.
Ipak, daleko od toga da je i7 loš automobil. U testu Auto Bilda, snažniji i7 xDrive60 dobio je vrlo dobru ocjenu, a zaključak je bio jasan: "BMW i7 pruža luksuz posebne vrste. Ovjes i pogon su uvjerljivi. Ni kod punjenja nema slabosti. Druga stvar je visoka cijena i potrošnja."
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....