Jedan od najvećih problema električnih automobila je brzina punjenja. No, nakon premijere BYD Flash Charging tehnologije koja omogućava punjenje snagom do 1500 kW, taj bi taj problem trebao biti riješen. U brojkama, punjenje od 10 do 70 posto traje samo pet minuta, dok je za punjenje od 10 do 97 posto potrebno tek devet.
Čak i pri temperaturama od -30 °C, koje drastično smanjuju brzinu punjenja, Flash Charging tehnologija može napuniti Blade bateriju 2.0 od 20 do 97 posto za samo 12 minuta. Radi se o punjenju dosad nezamislivom izvan teških industrijskih primjena.
U priloženom videu možete vidjeti ubrzanu verziju nove tehnologije punjenja.
Bonus cijele priče je da Blade baterija pritom ostvaruje još veći doseg: zahvaljujući povećanju energetske gustoće od 5 posto s jednim punjenjem može prijeći i više od 1000 kilometara (prema kineskom testu CLTC).
BYD je već instalirao 4239 Flash Charging punionica diljem Kine i planira imati 20.000 aktivnih punionica do kraja ove godine.
Kako bi se omogućilo brzo širenje mreže na različitim lokacijama, stanice su povezane s ultra-brzim sustavom za pohranu energije koji pomaže u prevladavanju ograničenja električne mreže. Sustav koristi bateriju koja se puni sporije, ali može služiti kao energetski spremnik za sprječavanje preopterećenja mreže i kao pojačivač snage za omogućavanje ultrabrzog punjenja.
Blade baterija 2.0 – Brže punjenje i veći doseg
Razvijena nakon šest godina istraživanja, BYD Blade baterija druge generacije temelj je i za nova ostvarenja koja predstavlja Flash Charging. Kod tradicionalnih baterija ključni su elementi – brzo punjenje i visoka energetska gustoća – često u koliziji. No, BYD je riješio ovaj problem, a pritom povećao energetsku gustoću za 5 posto i značajno povećao brzine punjenja.
Kako bi to ostvario, a pritom zadržao sigurnost i izdržljivost baterije, BYD je razvio sustav prijenosa iona koji je nazvao FlashPass koji pomiče granice mogućnosti litij-željezo-fosfatnih (LFP) baterija.
Blade baterija 2.0 ima revolucionarni sloj interfaze krutih elektrolita, što je najvažnija komponenta svake litij-ionske baterije. Inženjering na molekularnoj razini i makroskopska strukturalna optimizacija omogućile su da BYD-jevo rješenje istodobno bude ultratanko, što omogućuje veće provođenje iona, i iznimno gusto, što rezultira kemijskom stabilnošću. Ovo rješenje koristi i dinamičku tehnologiju samoobnavljanja koja osigurava ravnotežu između tanke strukture i iznimne čvrstoće.
Unatoč povećanju gustoće energije i brzine punjenja, sigurnost i trajnost nisu ugrožene. Dapače, Blade Battery 2.0 prošla je niz novih sigurnosnih testova, uključujući prvi svjetski simultani Flash Charging i test probijanja čavlom, bez toplinskog bijega, dimljenja ili zapaljenja, čak i nakon 500 ciklusa punjenja Flash Charging tehnologijom.
Blade baterija 2.0 položila je i test toplinskog bijega nakon namjernog izazivanja kratkog spoja na četiri ćelije istovremeno, bez vatre ili eksplozije, čak i pri temperaturama od 700 °C.
Treba napomenuti da Blade baterija 2.0 donosi napredak i u području izdržljivosti LFP baterija: u usporedbi s izvornom Blade baterijom stopa degradacije smanjena je za 2,5 %.
Zajedno, ove tehnologije značajno smanjuju unutarnji otpor baterije i tako izravno smanjuju stvaranje topline.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....