Audi je danas objavio prve službene slike i detalje novog modela A3 Sedan. Riječ je o limuzinskoj izvedbi nedavno predstavljene nove generacije modela A3, a u usporedbi sa svojim prethodnikom, sada je 4 cm duži, 2 cm širi, 1 cm viši ,dok međuosovinski razmak ostaje isti.
Audi tvrdi da je zahvaljujući ovim promjenama povećan prostor za glavu, tako da su to dobre vijesti za vozača i putnike.
Foto: Audi
Kada je u pitanju dizajn. sprijeda se očekivano ističe dominantna "Singleframe" maska te svjetla koja dolaze u Matrix LED tehnologiji. Naravno u usporedbi s hatchbackom, najveća razlika otkriva se pogledom na bočni dio prilikom kojeg se može vidjeti dobro poznata kupeovska linija krova.
Čini se kako su u Audiju odlučili na kombinaciju sportskog i elegantnog izgleda i to im je itekako uspjelo. Pritom je obujam prtljažnika ostao na solidnih 425 litara. Kada tome pridodamo više mjesta u unutrašnjosti, Audi svakako dobiva palac gore za praktičnost.
Kada je u pitanju unutrašnjost, svi elementi kod novog A3 Sedana usmjereni su na vozača. Dobra vijest za kupce jest da digitalni kokpit sada dolazi standardno (10,25-inčni), dok se za 12,3-inčni može nadoplatiti.
Središnjim dijelom dominira 10,1-inčni zaslon MIB 3 infotainment sustava, dok će ljubitelji fizičkih prekidača doći na svoje budući da se funkcijama poput klime i dalje upravlja njima.
U oko odmah upada i mala ručica automatskog S Tronic mjenjača.
Očekivano, novi A3 Sedan krcat je tehnologijom, pa se tako nudi "Car to X" sustav koji upozorava vozača na potencijalne opasnosti ali i samo stanje na prometnici na kojoj se nalazi zahvaljujući komunikaciji s drugim automobilima.
Za lakši "suživot" s novim A3 Sedanom nudi se uparivanje mobitela putem Apple Car Play-a i Android Auto sustava, a uz Audi Phone Box moguće je puniti mobitel bežično.
Od sredine godine u ponudi će biti i Alexa sustav glasovnih naredbi. Prednarudžbe za novi A3 Sedan već su krenule, a prve isporuke trebale bi biti na ljeto ove godine.
Na početku prodaje nudit će se s dva benzinska motora (1.5 TFSI) i jednim dizelašem (2.0 TDI), a ta će ponuda ubrzo nakon početka prodaje biti proširena i drugim opcijama.
Cijene kod zasad nisu poznate, no zna se da u Njemačkoj 35 TFSI sa 150 KS starta na 29.800 eura, dok će ulazni benzinac kretati od 27.700 eura. Ipak, kod nas bi visoke trošarine mogle promijeniti iznose...