Kupnja malog automobila godinama je značila financijski pristupačne opcije. Njihove dimenzije olakšavale su vožnju u gradu, a cijena je mnogima omogućavala pristup potpuno novom automobilu. No taj se odnos danas promijenio.
Analiza njemačkog ADAC-a pokazuje koliko su mali auti poskupjeli tijekom posljednjih deset godina.
Najzanimljiviji podatak pojavljuje se kod modela s benzinskim motorom. ADAC procjenjuje da je prosječna cijena novog malog automobila u Njemačkoj tijekom 2026. godine 24.117 eura. Prije točno deset godina (2016.) ta je ista kategorija imala prosječnu cijenu od 13.557 eura. Dakle, u deset godina, cijena je narasla za gotovo 80 posto.
I ponuda je manja
Poskupljenje nije jedina promjena. Ponuda se također znatno smanjila i ADAC ove godine broji 46 modela s motorom na izgaranje unutar kategorije malih automobila.
Europsko tržište posljednjih je godina svjedočilo nestanku brojnih poznatih imena. Između ostalih, prestali su se prodavati Citroën C1, Peugeot 108, Seat Mii, Škoda Citigo ili Mitsubishi Space Star.
Nestala je i Ford Fiesta, jedan od najpopularnijih malih automobila tijekom desetljeća, čija je europska proizvodnja završila 2023. godine.
Najbolji primjer koliko su mali auti postali skuplji je Opel Corsa. Prije 13 godina osnovna Corsa je koštala 11.980 eura, a danas košta 22.890 eura, otprilike 11.000 eura više. To je povećanje cijene od čak 94,8 posto!
Naravno, tehnologije i sigurnosni standardi su poboljšani tijekom tog vremena, ali može li to doista opravdati pretjerani rast cijene?
Zašto su cijene toliko narasle?
ADAC navodi nekoliko čimbenika, ali posebno ističe jedan vezan uz transformaciju malih automobila: količinu opreme koja dolazi serijski. Sustavi pomoći, povezivost, ekrani i elementi udobnosti koji su prije nekoliko godina bili rezervirani za više segmente sada su uobičajeni i kod osnovnih modela.
Njemački stručnjaci smatraju da postoji prostor za smanjenje onih funkcija koje nisu potrebne svim kupcima. Njihov prijedlog je povratak jednostavnijoj filozofiji: mali auti ne trebaju imati istu razinu opreme kao mnogo skuplji modeli.
Na to se nadovezuju i troškovi razvoja i proizvodnje vozila koja moraju zadovoljiti aktualne tehničke i regulatorne zahtjeve.
Električni idu u suprotnom smjeru
Slika se mijenja kada pogledamo male električne automobile. ADAC procjenjuje da će njihova prosječna cijena u 2026. iznositi 29.716 eura, što je oko 9 posto ispod razine zabilježene 2024. godine.
Ponuda je također proširena na 37 modela, dok ih je prije deset godina bilo manje od deset. Ta promjena ne znači da su električni auti jeftini, ali pokazuje da modeli na struju zauzimaju sve veći dio prostora koji su prije držali mali benzinci.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....