Talijanski Aznom Automotive je dokazao da u svijetu luksuznih automobila uvijek ima mjesta za nešto luđe. Njihov koncept L’Epoque zamišljen je kao limuzina tolikih dimenzija da i današnje perjanice luksuza uz nju djeluju gotovo skromno. Riječ je o automobilu dugom oko osam metara!
L’Epoque je svojevrsni pokretni hommage zlatnom dobu luksuznih automobila iz 1920-ih i 1930-ih godina, vremenu kada su šefovi država, industrijalci i aristokracija putovali u limuzinama s vozačem, dok je stražnji dio vozila bio zamišljen kao privatni salon. Aznom i dizajnerski studio Camal Studio tu su ideju prenijeli u električno doba, uz proporcije koje otvoreno koketiraju s apsurdom. Duga hauba, uspravna maska hladnjaka, masivni blatobrani i suženi “boat-tail” stražnji kraj izgledaju kao da su ispali iz neke alternativne povijesti u kojoj je art deco nikada nije prestao biti dominantan stil.
Poseban spektakl čini pristup kabini. Vrata se otvaraju u dvostrukom, gotovo umjetničkom pokretu, pri čemu se dio krova podiže. Klasična stražnja sjedala ovdje ne postoje. Umjesto toga, putnike dočekuje lounge prostor s velikom sofom, dodatnim sklopivim sjedalima i središnjim ormarićem koji po želji skriva minibar, ovlaživać zraka ili mehanizam za automatsko navijanje luksuznih satova. Ekrani su skriveni i pojavljuju se samo na zahtjev, jer Aznom smatra da prava raskoš ne smije izgledati digitalno.
Materijali su inspirirani talijanskim vrhunskim namještajem. Drvo, koža i tkanine dominiraju interijerom, uz snažnu zvučnu izolaciju koja gradski promet pretvara u daleku pozadinsku buku. Umjetna inteligencija tiho upravlja klimom, rasvjetom, mirisima i ovjesom, ostavljajući putnicima da se bave onime što im je važnije, od poslovnih dogovora do opuštenog ispijanja koktela.
Ispod tog retro sna krije se posve suvremena tehnika. Svaki kotač pokreće vlastiti elektromotor, a ukupna snaga sustava doseže oko 1000 KS. Energiju osigurava baterija kapaciteta 100 kWh, dok V6 motor služi isključivo kao produživač dosega. Konstrukcija se oslanja na šasiju s uzdužnim nosačima i aktivni ovjes s automatskim niveliranjem, kako bi i na lošoj cesti vožnja ostala besprijekorno mirna.
Aznom tvrdi da bi L’Epoque mogao biti izrađen kao jedinstveni cestovni primjerak ili u ekstremno maloj seriji, oslanjajući se na iskustvo stečeno na drugim projektima što otvara mogućnost da se uskoro zaista nađe u prodaji. Kupaca sigurno neće nedostajati, bez obzira na cijenu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....