Dvadeset i pet godina nakon što je prvi Atom zapanjio automobilsku publiku svojom ogoljenom filozofijom i ludim ubrzanjem, Ariel je predstavio najbrutalniju verziju tog legendarnog bolida za cestu, model Atom 4RR. Iako je zadržao prepoznatljivu šasiju cijevi i minimum karoserije, novi Atom nije samo evolucija, već ogroman korak naprijed.
Službeno najavljen sa samo jednom fotografijom uoči ovogodišnjeg Goodwood Festivala brzine, Atom 4RR koristi provjereni 2.0 turbo motor iz Honde Civic Type R. No Arielov tim nije se zadovoljio serijskom snagom. Zahvaljujući ojačanim unutarnjim komponentama te unaprijeđenim sustavima za podmazivanje i dovod goriva, iz istog motora su izvukli nevjerojatnih 525 KS i 550 Nm. To je čak 125 KS više od već suludo brzog Atoma 4R i 25 KS više od rijetkog Atoma V8, koji se dosad smatrao vrhuncem ponude.
Iako konačne brojke još nisu objavljene, jasno je da će 4RR biti još brži od 4R, koji do stotke stiže za 2,7 sekundi. Uz tako sirovu snagu i minimalnu masu, performanse su vjerojatno na razini hiperautomobila s višestruko većom cijenom.
Aerodinamička poboljšanja su vidljiva i brutalno učinkovita. Tu su masivni prednji splitter u stilu Formule 1, golemo stražnje krilo i dupla usisna grla odmah iza sjedala koja jasno daju do znanja da je Atom 4RR, iako ima cestovnu homologaciju, prvenstveno stvoren za stazu, ne za vožnju gradom. Svaki detalj, od usisa do stražnje vilice, podređen je brzini, preciznosti i stabilnosti u ekstremnim uvjetima.
Proizvodnja će biti ograničena na svega 25 primjeraka, a cijena zasad ostaje tajna. No jedno je sigurno, Atom 4RR nije automobil za svakoga. Ariel ga izravno reklamira kao stroj za "ozbiljne vozače na stazama", a svatko tko se usudi sjesti za njegov volan morat će biti spreman na brutalno ubrzanje i sirovo iskustvo vožnje.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....