Kako razlikovati kamere na semaforima za upravljanje prometom od onih koje kažnjavaju vozače

Prolazak kroz crveno svjetlo ubraja se među teže prometne prekršaje. Posljedice mogu biti ozbiljne – visoka novčana kazna, kazneni bodovi, pa čak i privremena zabrana upravljanja vozilom. U većini slučajeva ključni dokaz dolazi upravo s kamera postavljenih na raskrižjima.

No nisu sve kamere koje vidite na semaforu namijenjene kažnjavanju. Stvarna kamera koja dokumentira prekršaj obično se nalazi nekoliko metara iza zaustavne linije, a ne na samom kućištu semafora. Njezina je zadaća snimiti vozilo s prednje strane kako bi se jasno vidjele registarske oznake i vozač. Kod motociklista se ponekad koriste sustavi koji snimaju stražnji dio vozila.

Male kamere postavljene izravno na semaforima najčešće nisu uređaji za mjerenje brzine niti za kažnjavanje. One služe kao senzori koji prate gustoću prometa i prilagođavaju trajanje zelenog svjetla. Dakle, njihova prisutnost ne znači automatski i nadzor prekršaja.

Kamere, ilustracija

Da bi prolazak kroz crveno bio pravno valjan dokaz, mora postojati fotografska dokumentacija na kojoj su jasno vidljivi vozilo i registracija. Zato se koristi bljeskalica. Stariji sustavi imali su uočljiv crveni bljesak, dok moderni uređaji često koriste infracrveno ili tzv. crno svjetlo, koje je vozačima gotovo neprimjetno.

Kod sustava s indukcijskim petljama većina tehnologije skrivena je ispod asfalta. U kolniku su ugrađeni senzori – obično dva po traci. Prvi se nalazi na zaustavnoj liniji, a drugi nekoliko metara iza nje. Ako vozilo prijeđe prvu petlju dok je signal crven, sustav registrira prekršaj prelaska linije. Ako nastavi i prijeđe drugu petlju, evidentira se prolazak kroz crveno svjetlo.

Sve češće koristi se i lidar tehnologija. Riječ je o laserskom sustavu koji pomoću svjetlosnih impulsa detektira kretanje vozila. Reflektirani signal omogućuje precizno utvrđivanje ne samo prolaska kroz crveno, nego i brzine kretanja. Takve kamere često su postavljene na čvrstim stupovima uz rub ceste.

Kamere, ilustracija

CROPIX

Osim fiksnih instalacija, policija koristi i mobilne sustave smještene u parkiranim vozilima u blizini raskrižja. Oni mogu dokumentirati i prolazak kroz crveno i prekoračenje brzine, piše Zagorje International.

Visina kazne ovisi o težini prekršaja. Ako je uz prolazak kroz crveno nastala opasnost ili materijalna šteta, sankcije su znatno strože. Upravo zato vrijedi pravilo – na raskrižju je uvijek sigurnije stati nego riskirati.