Kineska invazija na Europu se nastavlja: Otkriveno gdje MG gradi 200 milijuna eura vrijednu tvornicu automobila

MG, nekada britanska marka, a danas dio kineskog koncerna SAIC, otvara novo poglavlje europske strategije. Umjesto da se oslanja samo na uvoz automobila iz Kine, SAIC planira izgraditi prvu MG-ovu tvornicu automobila u Europskoj uniji. Lokacija je Galicija, odnosno područje Ferrola u španjolskoj pokrajini A Coruña, a vrijednost projekta procjenjuje se na 200 milijuna eura. Početak gradnje predviđen je za 2027. godinu, nakon potrebnih odobrenja, dok bi proizvodnja trebala krenuti 2028. godine.

Za MG je to mnogo više od još jedne obične investicije. Marka koja je u Europu posljednjih godina ušla agresivnim cijenama i širokom ponudom sada želi pokazati da nije samo prolazni kineski izvoznik. Lokalna proizvodnja trebala bi pomoći u smanjenju logističkih troškova, ublažiti efekte europskih carina na kineske električne automobile i učiniti marku prihvatljivijom kupcima koji još sumnjičavo gledaju na kineske proizvođače.

MG, ilustracija

Zeljko Puhovski/CROPIX

Planirani kapacitet tvornice trebao bi u drugoj fazi dosegnuti 120.000 automobila godišnje. Prema španjolskim izvještajima, projekt bi u prvoj fazi trebao otvoriti oko 1000 izravnih radnih mjesta, uz dodatna neizravna zapošljavanja i logističke aktivnosti u regiji. Spominje se i širi industrijski model, s lokalnom dobavom dijelova, logističkim centrom te pratećim razvojnim i proizvodnim aktivnostima.

Još nije objavljeno koji će se modeli proizvoditi u Galiciji. Logično je očekivati automobile namijenjene europskom tržištu, prije svega električne i elektrificirane modele, jer je upravo na njima MG izgradio svoj zamah. Tvrtka se u posljednjih nekoliko godina snažno proširila u Europi, a prema navodima SAIC-a i španjolskih vlasti, cilj je pretvoriti Ferrolterru u europsko industrijsko i logističko uporište marke.

MG, ilustracija

CROPIX

Španjolska se time sve jasnije pozicionira kao jedno od glavnih europskih odredišta za kineske proizvođače automobila. Chery već priprema proizvodnju u bivšoj Nissanovoj tvornici u Barceloni u suradnji s markom Ebro, a sada dolazi i SAIC s MG-om. Za Europu to znači nova radna mjesta i proizvodnju, ali i jači pritisak na domaće proizvođače, posebno u cjenovno osjetljivim segmentima električnih automobila.