Nakon što je lani u Ženevi pokazao prvo trovratnu i petvratnu verziju Cupre odnosno Cupre 280, Seat je upravo otkrio i karavanske izvedenice spomenutih paprenih modela. Oba modela, dakako, pokreće četverocilindarski dvolitreni turbobenzinski motor, s tim da u Cupri on razvija 195 kW (265 KS), a u Cupri 280 ima 206 kW (280 KS). U oba slučaja maksimalni okretni moment iznosi 350 Nm.
Za najuvjerljivija ubrzanja svakako je najbolje birati Cupru 280 u kombinaciji s DSG mjenjačem, pri čemu ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,0 sekundi, dok ono u kombinaciji s ručnim mjenjačem iznosi 6,1 sekundu. Identično vrijeme, zanimljivo je, uz DSG postiže slabije motorizirana Cupra, a u slučaju ručnog mjenjača i ovdje razliku čini samo 0,1 sekunda.
Na koncu, da su razlike među njima uistinu svedene na minimum, potvrđuje i činjenica sa su sve verzije elektronski limitirane na maksimalnih 250 km/h. Za visoku razinu vozne dinamike, pak, zaduženi su blokada diferencijala te DCC (Dynamic Chassis Control) koji se automatski prilagođava uvjetima na cesti.
Snažnija verzija raspoznaje se po krovnom spojleru, natpisu Cupra na kočionim čeljustima te 19-colnim kotačima dok slabija verzija vozi na 18-colnim kotačima.