Maserati GranTurismo i GranCabrio pripadaju onoj vrsti automobila koju se ne kupuje samo zbog brojki. To su veliki talijanski GT modeli, automobili za duga putovanja koji donose snažan motor, zvuk uz dojam da je svaka vožnja malo posebnija nego što bi bila u hladno savršenoj njemačkoj konkurenciji. Upravo zato Maserati za 2027. godinu ne dira samo tehniku, nego pokušava svojim najemotivnijim modelima vratiti još više karaktera.
Promjene se najprije vide izvana. GranTurismo i GranCabrio dobivaju dorađene prednje i stražnje odbojnike, novu masku, nova svjetla sprijeda i straga te agresivnije detalje, osobito u izvedbi Trofeo. Taj model sada ima dramatičnije odbojnike, više izloženih karbonskih elemenata i kovane naplatke Pegaso. revidirani prednji kraj također pomaže boljem hlađenju i aerodinamici. Električne izvedbe Folgore zadržavaju vlastiti identitet, s posebnim odbojnicima, kotačima, oznakama boje bakra i osvijetljenim bočnim otvorima za zrak.
Još više novosti je ispod karoserije. Osnovne benzinske izvedbe i dalje koriste 3,0-litreni biturbo V6 Nettuno, ali sada razvijaju 490 KS i 600 Nm. To je dovoljno za najveću brzinu od 300 km/h u GranCabriju i 302 km/h u GranTurismu. Još je zanimljiviji Trofeo, koji dobiva snažniju verziju istog motora s 590 KS i 620 Nm. GranCabrio Trofeo tada ide do 316 km/h, a GranTurismo Trofeo do 320 km/h.
Folgore ostaje najbrutalniji na papiru. Tri elektromotora razvijaju 761 KS i 1349 Nm, a baterija ima kapacitet od 92,5 kWh. Najveća brzina iznosi 290 km/h za GranCabrio i 325 km/h za GranTurismo, dok je doseg povećan na do 401 kilometar. To je napredak, ali i dalje pokazuje najveću slabost električnog luksuznog GT-a. Za kratke, snažne dojmove Folgore je impresivan, no za duga putovanja benzinske izvedbe i dalje djeluju prirodnije za ovu vrstu automobila.
Unutrašnjost je također dorađena. Novi upravljač ima ravni gornji i donji dio, digitalni sat je dotjeran, a grafika na zaslonima izgleda modernije. Dodano je i nekoliko novih boja, od mat zelene do brončane i crvene, čime Maserati dodatno igra na personalizaciju.
Maserati još nije otkrio cijene za svoje obnovljene GT modele.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....