Nova generacija najsnažije verzije Mazde 3 nešto je lakša nego prije te ima znatno veću krutost karoserije, a sve kako bi se dodatno poboljšale ionako vrlo dobre vozne osobine. Motor nije ništa snažniji, no 2,3-litreni turbobenzinac je ionako među najsnažnijima u klasi.
Četverocilindraš s izravnim ubrizgavanjem razvija istovjetnih 260 KS kao prije uz 380 Nm okretnog momenta koje prednji kotači uz pomoć ‘špere’ na suhome prenose vrlo uspješno.
Tome pridonosi i nešto ograničen moment u prva dva stupnja prijenosa, nakon čega u preostale četiri brzine slijede uistinu dojmljiva ubrzanja koja MPS svrstavaju među najbrže kompaktne jurilice.
S obzirom na performanse, kočnice su više nego odgovarajuće snage i izdržljivosti. Ovjes je prilično kruto podešen, što će se svidjeti vozačima željnima užitaka starije generacije jurilica, ali ne i onima naviklima na modele koji uz slične performanse nude bolji kompromis između udobnosti i voznih osobina.
MPS verzija ‘trojke’ na hrvatskom tržištu dolazi potpuno opremljena, no cijena od 33.553 eura nešto je viša u odnosu na pojedine konkurente vrlo slične snage i performansi, a nešto bolje pogođenog spomenutog kompromisa.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....