Rast popularnosti SUV modela tijekom posljednjih nekoliko desetljeća donio je loše vijesti za karavane, hatchbackove pa čak i limuzine. Ipak, najveće žrtve bili su monovolumeni.
U ekskluzivnom razgovoru za Auto Express, Robert Lesnik, direktor vanjskog dizajna u Mercedesu, rekao je da "B-klasa definitivno nema budućnost".
Mercedes je prvotno planirao četiri nova modela na novoj Modular Architecture (MMA) platformi: CLA limuzinu i Shooting Brake, te novi GLB i GLA. Nadolazeća električna A-klasa taj će broj povećati na pet modela u idućih nekoliko godina, no za potpuno električnu B-klasu - Mercedes nema planove.
"Danas su ljudi prešli na SUV modele koji su ubili tržište monovolumena", objasnio je Lesnik.
Lesnik je također ukazao na novi GLB, koji će dolaziti sa sedam sjedala, kao prirodnog nasljednika B-klase. GLB će, poput CLA, također biti dostupan s hibridnim pogonom.
Prva B-klasa stigla je 2004. s tradicionalnom karoserijom monovolumena, s ciljem da proširi praktičnost A-klase na kojoj se temeljila. Iako je druga generacija B-klase, predstavljena 2011., koristila istu MFA platformu kao i A-klasa (koja se u međuvremenu transformirala u obiteljski hatchback), B-klasa je zadržala karoseriju monovolumena. Taj oblik nastavio se i na aktualnoj generaciji, koja je na tržištu od 2018. s benzinskim, dizelskim i plug-in hibridnim pogonom.
Ona je u Hrvatskoj dostupna za 43.206 (benzin), 45.157 (dizel), odnosno 52.227 eura (plug-in hibrid).
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....