Talijanska tvrtka AC Motorsport je u suradnji s poznatim stručnjakom za trkaće automobile Michelottom razvila je automobil koji izgleda kao moderna verzija legendarnog Ferrarija 308 GTB. Nazvan Michelotto Gruppo 4 Tributo, ovaj neobični sportski automobil donosi atmosferski V8 motor, ručni mjenjač i masu od samo 950 kilograma.
Iako na prvi pogled izgleda kao temeljito modernizirani Ferrari 308, odnosno restomod, riječ je o potpuno novom automobilu. AC Motorsport, tvrtka koju je prije dvije godine osnovao Francesco Calzavara, nekadašnji zaposlenik Michelotta, razvila je posebnu cjevastu šasiju na koju su postavljene lagane karoserijske ploče od kompozitnih materijala.
Oblik je gotovo vjerna kopija Ferrarija 308, ali uz nekoliko modernih detalja. Tu su niski prednji kraj, prklopna prednja svjetla, prošireni blatobrani, veliki bočni usisnici zraka i prepoznatljiva četiri okrugla stražnja svjetla. Straga se ističu veliki poklopac motora, dvije ispušne cijevi i difuzor od ugljičnih vlakana. Posebni naplatci s pet krakova dodatno naglašavaju povezanost s klasičnim Ferrarijima.
Najzanimljiviji dio automobila nalazi se iza sjedala. Ondje je smješten atmosferski 3,4-litreni V8 motor koji razvija 380 KS i 363 Nm okretnog momenta. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem peterostupanjskog ručnog mjenjača s trkaćim sustavom uključivanja stupnjeva prijenosa. Još je impresivnija masa od samo 950 kilograma, što znači da svaki KS mora pokretati tek 2,5 kilograma automobila.
Unutrašnjost je gotovo potpuno podređena vozaču. Umjesto luksuza i velikih multimedijskih sustava, tu su jednostavna instrumentna ploča od ugljičnih vlakana, digitalni instrumenti, fizički prekidači, sportska sjedala i metalna ručica mjenjača. Sve podsjeća na trkaće automobile iz vremena kada je vozač bio važniji od elektronike.
Ime Gruppo 4 Tributo nije odabrano slučajno. Michelotto je sedamdesetih i osamdesetih godina pripremao Ferrari 308 GTB za reli natjecanja Grupe 4. Ti su automobili ostvarili niz uspjeha, uključujući pobjedu na Tour de France Automobile 1981. i naslov talijanskog prvaka u reliju 1982. godine. Novi model zato nije samo stilska posveta Ferrariju, nego i važnom dijelu Michelottove povijesti. Koliko će primjeraka biti proizvedeno i koliko će koštati, zasad nije otkriveno.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....