Najčešći poziv HAK-u: ‘Što kada u rezervoar natočim pogrešno gorivo ili AdBlue?

Mnogo je razloga zbog kojih možete natočiti pogrešno gorivo u rezervoar automobila, a jedan od najčešćih poziva HAK-ovoj službi pomoći na cesti je upravo - krivo utočeno gorivo!

Imate li sreće i shvatite li na benzinskoj pumpi da u dizelaša točite benzin, odmah stanite i ne uključujte automobil. Zovite pomoć na cesti i oni će ispumpati gorivo iz rezervoara prije nego što krene prema ključnim dijelovima sustava.

U suprotnom, uključite li automobil i krenete voziti možete napraviti katastrofu. Ulazak benzinskog goriva u osjetljivi sustav dizelskog motora mogao bi za sobom povući skupe posljedice, zamjenu visokotlačne pumpe, injektora, cijevi za goriva i tanka.

Benzin nema sposobnost dizela da djeluje poput lubrikanta u sustavu ubrizgavanja i upravo zbog toga će stradati injektori, pumpa…

Točenje goriva, ilustracija

Zeljko Hajdinjak/CROPIX

U suprotnom, utočite li dizelsko gorivo u benzinca šteta je manja, ali ako niste pokrenuli automobil najbolje je opet ispumpati gorivo iz rezervoara. Nastavite li s krivim gorivom može doći do oštećenja injektora. Ako možete, nazovite servisera, koji će vam pomoći i objasniti što učiniti.

Pojavila se i nova opasnost: kada u otvor za dizelsko gorivo utočite AdBlue tekućinu, koja služi za redukciju emisija dušikovih oksida kod dizelskih motora. Svakakve se greške događaju, a moguća je ova, piše HAK.

AdBlue djeluje korozivno jer je mješavina ureje i vode, učinak je sasvim drugačiji nego li je samo miješanje benzina i dizela u sustavu ubrizgavanja. Štete su često samim točenjem teško ispravljive, a da se ne zamjeni kompletan sustav ubrizgavanja sa svim vodovima, brizgaljkama, spremnikom i pumpama. Zapravo, jedna od najgorih i najskupljih kombinacija u praksi ako se dogodi.

Često proizvođači izbjegavaju da se otvori za punjenje Adbluea nalaze neposredno pokraj otvora za gorivo pa se čep za AdBlue može naći u prtljažniku ili u motornom prostoru kod nekih modela kako bi se smanjila mogućnost pogreške.

Točenje goriva, ilustracija

Arhiva CROPIX

HAK će iz rezervoara ispumpati samo gorivo, a ne i AdBlue. Prije pružanja usluge HAK traži korisnika usluge da potpiše izjavu isključivo namijenjenu za istakanje pogrešno odabranog goriva, a ostali sadržaji nisu dio izjave jer ih ne mogu očistiti na terenu - potrebno je skidati spremnik i ispirati cijeli sustav dobave goriva, a to je isključivo radionička usluga.