Nakon BYD-a, XPenga i ostalih stiže još jedan kineski div: GAC od jeseni kreće s prodajom u Hrvatskoj

Još jedna kineska automobilska marka stiže na hrvatsko tržište. Nakon BYD-a, Geelyja, Leapmotora, Forthinga, XPenga i Lepasa, od rujna će se hrvatskim kupcima predstaviti i GAC. Riječ je o jednom od najvećih kineskih proizvođača automobila koji europsku ekspanziju nastavlja upravo na tržištima jugoistočne Europe, među kojima je i Hrvatska.

GAC je potvrdio da će ga na našem tržištu zastupati regionalna grupacija SEEAG, a u prvoj fazi ponudu će činiti dva potpuno električna modela – SUV AION V i kompaktni hatchback AION UT. Hrvatska je dio širega plana širenja koji obuhvaća i zemlje Balkanske regije.

GAC AION UT i AION V

Iako europskim kupcima tek gradi prepoznatljivost, GAC je jedan od najvećih kineskih automobilskih koncerna. Tvrtka godišnje proizvede više od 1,7 milijuna vozila, posluje na više od 85 tržišta, a iskustvo je desetljećima stjecala kroz zajedničke projekte s Toyotom i Hondom. U posljednje dvije godine ubrzano gradi europsku mrežu, pa su nakon Poljske, Portugala i Finske na red došle i zemlje jugoistočne Europe.

Zanimljivo je da automobili namijenjeni europskim kupcima neće stizati iz Kine. Nakon suradnje s Magnom, modeli AION V i AION UT za europsko tržište proizvode se u tvornici Magna Steyr u austrijskom Grazu, dok su za njihov razvoj i prilagodbu europskim ukusima zaduženi GAC-ov dizajnerski centar u Milanu i europsko razvojno središte.

GAC AION V

Prvi model koji stiže u Hrvatsku bit će AION V, električni SUV s baterijom kapaciteta 75 kWh i deklariranim dosegom do 510 kilometara prema WLTP-u. Model je osvojio maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testiranju te serijski dolazi sa sedam zračnih jastuka i paketom naprednih sustava pomoći vozaču.

Drugi model, AION UT, kompaktni je električni hatchback koji se ističe međuosovinskim razmakom od 2750 milimetara, prostranom kabinom i prtljažnikom od 440 litara. Oba automobila standardno nude bežični Apple CarPlay i Android Auto, toplinsku pumpu te brzo DC punjenje koje bateriju od 30 do 80 posto puni za oko 24 minute.

GAC HYPTEC SSR

GAC će uz automobile nuditi i osmogodišnje, odnosno 160.000 kilometara jamstvo na vozilo, dok je baterija pokrivena jamstvom od osam godina ili 200.000 kilometara. Hrvatske cijene bit će objavljene uoči početka prodaje tijekom rujna.

Dolaskom GAC-a popis kineskih proizvođača prisutnih na hrvatskom tržištu nastavlja rasti iz mjeseca u mjesec. Nekada egzotične marke danas postaju ozbiljni konkurenti europskim, japanskim i korejskim proizvođačima, a upravo će iduće dvije do tri godine pokazati koliko će velik dio tržišta uspjeti osvojiti.