Porsche 911 GT3 Touring obično je izbor za kupce koji žele vrhunski GT3 pogon, ali bez velikog stražnjeg krila i otvorenog vizualnog dokazivanja. Ovaj primjerak nema mnogo veze s takvom diskrecijom. Napravljen je kroz Porscheov program Sonderwunsch, odnosno odjel za posebne želje kupaca, i nastao je povodom 15. obljetnice Porsche Moldavije. Zove se "Tree of Life" i jedan je od najupadljivijih GT3 modela koje je Porsche posljednjih godina pokazao.
Projekt su zajednički razvili Porsche Moldavija, Style Porsche i Sonderwunsch tim iz Zuffenhausena. Inspiracija dolazi iz moldavskog simbola stabla života, koji predstavlja nasljeđe, kontinuitet i rast. No prava atrakcija nije samo simbolika, nego lak. Karoserija ima složeni prijelaz boje, sprijeda počinje nijansom Viola Purple Metallic, a prema stražnjem dijelu prelazi u Chromaflair Magic Magenta. Porsche navodi da je efekt nadahnut različitim fazama sazrijevanja grožđa, što je izravna poveznica s moldavskom vinskom tradicijom.
Rezultat je 911 koji iz jednog kuta izgleda kao ljubičasti GT3, a iz drugog kao potpuno drukčiji automobil u magenta tonu. To je efektan, ali i vrlo zahtjevan lakirerski posao. Dovoljno je zamisliti običan kamenčić na poklopcu motora ili braniku da postane jasno zašto bi popravak ovakve boje bio noćna mora za svaki servis.
Detalji su jednako posebni. Magnezijski kotači od 20 i 21 inča također imaju prijelaznu završnu obradu, a preko poklopca motora i krova proteže se ručno oslikani motiv stabla života u nijansi Neodyme Porsche Gold. Kombinacija višeslojnog laka i ručnog oslikavanja zahtijevala je oko 400 sati rada. Na prednjoj maski nalazi se i suptilno urezano slovo M, kao dodatna posveta Moldaviji.
Kabina je još izraženija od vanjštine. Unutrašnjost kombinira ljubičastu kožu, detalje u boji Ruby Star Neo, kontrastne šavove u nijansi Atacama Beige i vrlo upečatljivu Pasha tkaninu u crveno-bež kombinaciji koja bi lako mogla proći i na dresovima naše nogometne reprezentacije. Taj zanimljivi uzorak nalazi se na sredini sjedala, oblogama vrata, pretincu ispred suvozača i u prtljažnom prostoru. Detalji od paldao drva nalaze se na ručici ručnog mjenjača i poleđinama sjedala, što kabini dodaje malo tradicionalniji ton.
Mehaničkih promjena nema, što ovdje nije mana. Automobil zadržava atmosferski 4,0-litreni bokser sa šest cilindara i 510 KS, jedan od najboljih motora koje Porsche trenutačno proizvodi. Automobil je napravljen za vlasnika moldavske vinarije Castel Mimi, odnosno za jednog od najvećih proizvođača vina u Moldaviji. Cijena nije objavljena, no jasno je da se uz ovakve unikatne dorade radi o "malom bogatstvu".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....