Renault se početkom veljače našao u neugodno rijetkoj, ali potencijalno skupoj situaciji na jednom od svojih ključnih europskih tržišta. Regionalni sud u Münchenu donio je odluku prema kojoj se Renault Clio i Renault Mégane E-Tech Electric zasad ne smiju prodavati u Njemačkoj. Riječ je o privremenoj mjeri koja proizlazi iz patentnog spora, a ne o tehničkom ili sigurnosnom problemu samih automobila.
Prema informacijama koje su objavili Reuters i njemački WirtschaftsWoche, sud je dao za pravo američkoj tehnološkoj kompaniji Broadcom, koja tvrdi da Renault nema odgovarajuće licence za korištenje određenih mrežnih komponenti ugrađenih u oba modela. Konkretno, spor se odnosi na komunikacijske kabele i mrežnu tehnologiju koja se koristi u sustavima vozila.
Sud je zaključio da Renault trenutačno nema pravnu osnovu za daljnju prodaju spornih vozila na njemačkom tržištu, barem dok se ne razjasni pitanje licenci. Važno je naglasiti da se zabrana ne odnosi na proizvodnju niti na druga tržišta, nego isključivo na prodaju novih vozila u Njemačkoj.
Renault je odmah najavio žalbu na odluku suda. Iz francuske kompanije ističu kako zabrana još nije automatski stupila na snagu jer Broadcom, prema njemačkom pravu, mora položiti višemilijunsku jamčevinu kako bi se mjera počela provoditi. Uz to, Renault je pokrenuo i dodatne pravne postupke kojima pokušava osporiti valjanost Broadcomovih patenata, što bi u konačnici moglo potpuno promijeniti tijek slučaja.
Iako je riječ o privremenoj zabrani, situacija je neugodna za Renault jer Njemačka nije samo veliko tržište, nego i važno referentno okruženje za cijelu Europu. Clio je jedan od najprodavanijih modela marke, dok je Mégane E-Tech Electric ključni dio Renaultove električne strategije. Za Renault je ovo još jedan podsjetnik koliko su moderni automobili, prepuni softvera i digitalnih sustava, postali ovisni o složenim mrežama patenata i licenci.
Ako se spor brzo ne razriješi, slučaj bi mogao imati šire posljedice i za druge proizvođače, jer slične tehnologije koriste praktički svi moderni automobili. Za sada je riječ o lokalnom i ograničenom pravnom udarcu, ali on vrlo jasno pokazuje koliko se automobilska industrija danas kreće po tankoj liniji.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....