Nova marka u Europi: Stellantis će prodavati, a vjerojatno i proizvoditi kineske automobile

Stellantis i Dongfeng ulaze u novu fazu dugogodišnje suradnje, ovaj put s jasnim europskim fokusom. Dvije kompanije najavile su osnivanje zajedničke tvrtke koja bi u Europi trebala prodavati, distribuirati, a možda i proizvoditi automobile kineskog Dongfenga. U prvom planu je marka Voyah, premium brend unutar Dongfengove grupacije, koji se želi snažnije pozicionirati na europskom tržištu elektrificiranih automobila.

Prema planu, Stellantis bi u novoj zajedničkoj tvrtki imao 51 posto udjela, a Dongfeng 49 posto. To znači da bi europsko-američki koncern imao blagu većinu i operativnu kontrolu, dok bi kineski partner dobio pristup postojećoj prodajnoj i servisnoj mreži. Za Voyah bi to mogao biti velik iskorak, jer mnoge kineske marke u Europi upravo postprodajnoj mreži nailaze na najveću prepreku. Naime, kupci mogu lako prihvatiti novu marku i dobru cijenu, ali žele sigurnost servisa, dostupnosti dijelova i dugoročne podrške.

Voyah Free

Voyah

Najzanimljiviji dio dogovora odnosi se na moguću proizvodnju u Europi. Spominje se Stellantisova tvornica u Rennesu u Francuskoj, gdje bi se u budućnosti mogli proizvoditi ili sastavljati Dongfengovi modeli za europske kupce. Time bi kineski proizvođač smanjio ovisnost o uvozu iz Kine i izbjegao carine, a Stellantis bi bolje iskoristio vlastite proizvodne kapacitete.

Suradnja Stellantisa i Dongfenga nije nova. Partnerstvo traje više od tri desetljeća, još iz vremena PSA grupacije, ali je dosad uglavnom bilo usmjereno na kinesko tržište. Ondje Dongfeng već proizvodi ili će proizvoditi modele europskih marki, među njima Peugeot i Jeep, za lokalne kupce. Sada se smjer mijenja: kineski automobili dolaze u Europu uz pomoć europskog partnera.

Voyah Passion

Voyah

Za kupce bi to moglo značiti dolazak novih električnih i plug-in hibridnih modela s boljom prodajnom podrškom nego kod mnogih novih kineskih brendova koji tek grade mrežu. Za Stellantisove marke, međutim, ovo je osjetljiv potez. Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS, Alfa Romeo i Jeep već se bore za kupce u sve izazovnijem tržištu, a sada bi se unutar istog sustava mogli pojaviti i modeli kineskog partnera.