Prvi model na kojem je prije dvije godine primijenjeno Fordovo aktualno dizajnersko usmjerenje 'kinetic' nedavno je dotjeran brojnim diskretnim, ali zamjetnim promjenama koje ga čine više ‘premium’ nego prije. Spomenutim redizajnom ponajprije je zahvaćen prednji dio koji ima drukčiju masku i poklopac motora te veći trapezoidni usisnik zraka, a odbojnik sada sadržava nova LED dnevna svjetla.
Poželjan novi dizelaš
Glavna promjena na stražnjem dijelu su LED svjetla. Interijer ima pojednostavljenu središnju konzolu i na dodir kvalitetnije materijale. U ponudi su dva nova 4-cilindraša. Dvolitreni Ecoboost turbobenzinac razvija 240 KS i 340 Nm te dolazi samo sa 6-brzinskim Powershift mjenjačem s dvije spojke.
Osim što pruža više nego uvjerljive performanse, novi je motor iznimno uglađen i tih. Druga novost je 2,2-litreni turbodizelaš koji raspolaže sa 200 KS i 420 Nm te je uparen sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem. Unatoč malo izraženijoj turbo rupi, najsnažniji TDCi ugodniji je u vožnji te ne puno sporiji od spomenutog snažnijeg benzinca.
Prvoklasan u vožnji
Prvotni dojam dorađenog ovjesa je da je obnovljeni model malo mekši nego prije, no bez utjecaja na vozne osobine, koje su jednako zabavne kao i prije. Posebnu pohvalu zaslužuje servoupravljač koji je istodobno odgovarajuće lagan i vrlo precizan, kao i spomenuta poboljšana zvučna izolacija koja dugotrajnu vožnju čini osjetno ugodnijom.
Prodaja obnovljenog Mondea počinje poËetkom 2011., a nudit će se s pet benzinaca od 120 do 240 KS i četiri dizelaša od 115 do 200 KS. Cijena početne verzije bit će oko 20.770 eura.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....