Njemačko udruženje za tehnički pregled i sigurnost u prometu (TÜV) uputilo je službeni prijedlog zakonodavcima kojim traži uvođenje nulte tolerancije (0,0 promila) na alkohol za sve vozače motornih vozila. Međutim, iako se zalažu za strože kontrole svih sudionika u prometu, prijedlog TÜV-a i dalje predviđa znatno blaže kriterije za jednu skupinu vozača.
Dok bi vozači automobila, motocikala i kamiona ubuduće u krvi morali imati isključivo 0,0 promila, za bicikliste se predlaže tek spuštanje trenutačne, neuobičajeno visoke granice od 1,6 promila na 1,1 promil.
U Njemačkoj je trenutno na snazi pravilo od 0,5 promila za starije, iskusne vozače osobnih automobila, dok se nulta tolerancija primjenjuje samo na mlade vozače (do 21 godine) i profesionalce. Iz TÜV-a upozoravaju da je takav zakon opasan.
"Prometna statistika pokazuje da se rizik od izazivanja nesreće s fatalnim posljedicama udvostručuje već pri koncentraciji od 0,3 promila alkohola u krvi“, poručuju iz TÜV-a. Ističu kako alkohol drastično produžuje vrijeme reakcije, sužava vidno polje i potiče na rizično ponašanje, zbog čega polovična rješenja više ne dolaze u obzir.
Zašto biciklisti ne moraju imati 0,0?
Prijedlog koji na prvu zvuči kontradiktorno - nulta tolerancija za jedne, a labava pravila za druge - TÜV opravdava takozvanom "masom i kinetičkom energijom". Automobil od tonu i pol pri brzini od 50 km/h predstavlja smrtonosno oružje za okolinu, dok ‘pijani biciklist u pravilu najviše ugrožava samoga sebe‘.
Ipak, trenutačno pravilo prema kojem njemački biciklisti smiju legalno voziti s čak 1,59 promila (ako ne teturaju i ne izazovu nesreću), TÜV smatra apsurdnim. Zato traže da se granica takozvane apsolutne nesposobnosti za vožnju bicikla fiksira na 1,1 promil, navode njemački mediji.
Biciklisti koji prijeđu tu granicu automatski bi se suočili s fiksnom novčanom kaznom od 250 eura i kaznenim bodovima, obveznim upućivanjem na rigorozni medicinsko-psihološki pregled poznatiji kao „Idiotentest“, gubitkom vozačke dozvole za auto itd...
Javnost podijeljena
Istraživanja javnog mišljenja pokazuju da njemački građani podupiru strože zakone, ali samo kada su u pitanju motorna vozila. Čak 71 posto ispitanika podržava uvođenje 0,0 promila za vozače automobila.
S druge strane, kada su u pitanju biciklisti, podrška drastično opada. Tek nešto više od polovice građana (54 posto) smatra da bi bicikliste trebalo strože kažnjavati. Većina Nijemaca i dalje brani kulturu odlaska na biciklu do lokalne pivnice, smatrajući to ekološkom i prihvatljivom alternativom sjedanju za upravljač automobila.
Hoće li njemački parlament prihvatiti ovaj kompromisni prijedlog TÜV-a ostaje za vidjeti, no jedno je sigurno - pritisak struke za micanje alkohola s prometnica nikad nije bio veći.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....