Opel sprema novu Astru i Corsu: Stižu do 2030. na potpuno novoj platformi

Opel će do kraja desetljeća obnoviti dva svoja najvažnija modela. Nova generacija Astre i nova Corsa stići će prije 2030. godine, a obje će koristiti novu Stellantisovu platformu STLA One.

Plan je potvrđen nakon Stellantisova dana za investitore, na kojem Opel nije bio u prvom planu, ali su ipak najavljena četiri nova modela marke do kraja desetljeća. Uz Astru i Corsu, u pripremi je i novi kompaktni SUV razvijen u suradnji s kineskim Leapmotorom. Opel istodobno najavljuje ulaganje veće od milijardu eura u Njemačku do 2030. godine, što je važna poruka za marku koja je posljednjih godina često bila povezana s rezovima, smanjenjem troškova i preustrojem unutar Stellantisa.

Opel Corsa, ilustracija

Opel

Nova Astra proizvodit će se u Rüsselsheimu, što za Opel ima i simboličnu težinu. Astra je desetljećima jedan od ključnih modela marke i jedan od rijetkih preostalih klasičnih kompaktnih automobila koji još drže vidljivu poziciju na europskom tržištu. Corsa će također prijeći na STLA One, a Stellantis najavljuje da će nova generacija napraviti dodatni korak prema pristupačnijoj i relevantnijoj električnoj mobilnosti.

STLA One platforma trebala bi biti predstavljena 2027. godine. Riječ je o modularnoj arhitekturi koja će podržavati više vrsta pogona i više veličina automobila, od B do D segmenta (gradske do srednje klase). Stellantis od nje očekuje smanjenje troškova od 20 posto, manje tehničke složenosti i brži razvoj. Platforma će se koristiti na više od 30 modela globalno, što pokazuje koliko je važna za budućnost cijele grupacije, a ne samo Opela.

Opel Astra, ilustracija

Opel

Za električne izvedbe predviđene su pristupačnije litij-željezo-fosfatne baterije, a arhitektura je tehnički spremna i za 800-voltnu tehnologiju. To bi trebalo omogućiti kraće vrijeme punjenja i bolju učinkovitost.

Treći važan model bit će novi kompaktni SUV koji stiže 2028. godine. Proizvodit će se u Zaragozi u Španjolskoj, koristit će Leapmotorovu arhitekturu i baterijsku tehnologiju, ali će dobiti Opelovo podešavanje ovjesa i vlastiti dizajn. Očekuje se da će tehnički biti blisko povezan s Leapmotorom B10, koji se nudi s baterijama od 56,2 i 67,1 kWh, dosegom do 434 km i elektromotorom snage 218 KS. B10 postoji i u izvedbi s produživačem dosega, s 1,5-litrenim benzinskim motorom, baterijom od 18,8 kWh i električnim dosegom.