Priča o Suzukijima koji su zapravo Toyote dobiva novo poglavlje. Nakon što je prethodna generacija Suzukija Across bila gotovo preslikana Toyote RAV4, isto se ponavlja i s novom generacijom. Suzuki je sada i službeno potvrdio da će se i nova generacija RAV4 nuditi pod njegovim znakom, ponovno pod nazivom Across i ponovno isključivo u plug-in hibridnoj izvedbi. Već su objavljene prve fotografije.
Suradnja Suzukija i Toyote traje već godinama i u Europi je rezultirala nizom tehničkih blizanaca, od Swacea temeljenog na Corolli do prethodnog Acrossa. Iako se nakon predstavljanja nove generacije RAV4 neko vrijeme špekuliralo hoće li Suzuki uopće dobiti nasljednika svog SUV-a, odgovor je sada definitivno stigao.
Dizajnerski, novi Across gotovo je u potpunosti Toyota. Za razliku od prethodnika, koji je barem sprijeda imao vlastiti identitet, novi model zadržava Toyotine prednje svjetlosne sklopove i opću siluetu RAV4. Razlike su suptilne i ovise o tržištu. U Europi Across ne koristi agresivniju GR Sport masku, ali ni osnovni RAV4 odbojnik kakav poznajemo s europskog tržišta, već Toyotinu alternativnu varijantu koja nudi drugdje u svijetu. Bočni profil i stražnji dio potpuno su identični, uz jedinu vidljivu razliku u natpisu s imenom marke na vratima prtljažnika.
I unutrašnjost je poznata. Relativno robusno oblikovana kabina donosi 12,3-inčne digitalne instrumente i središnji zaslon infotainmenta dijagonale 12,9 inča. Materijali, raspored i ergonomija u potpunosti su preuzeti iz RAV4, što znači da Across ni ne pokušava skrivati svoje podrijetlo.
Tehnički, situacija je također ista. Suzuki Across dolazi isključivo kao plug-in hibrid s ukupno 304 KS, dok Toyota RAV4 nudi i slabiju varijantu. Pogonski sklop kombinira 2,5-litreni benzinski četverocilindraš sa 143 KS i dva elektromotora, snažniji sprijeda i slabiji straga, čime Across standardno ima pogon na sve kotače. Energiju pohranjuje baterija kapaciteta 22,7 kWh, što bi u praksi trebalo omogućiti oko 100 kilometara vožnje na struju. Ubrzanje do 100 km/h traje 6,1 sekundu.
Cijene još nisu objavljene, no RAV4 s istom tehnikom u Njemačkoj starta iznad 52.000 eura, pa se može očekivati da ni Across neće biti bitno povoljniji.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....