Kupnja obveznog autoosiguranja danas je krajnje jednostavan postupak koji u svega 10 minuta možete obaviti i putem mobitela, neovisno o proizvođaču čiji ste automobil kupili. To, međutim, odnedavno ne vrijedi u Nizozemskoj, gdje je jedan osiguravatelj zakomplicirao proces za kupce kineskih automobila. Tamošnja kuća Univé, primjerice, nedavno je na “crnu listu” stavila neke proizvođače iz Kine, djelomično ili potpuno odbijajući osigurati njihova vozila.
U priopćenju nove odluke koju prenosi nizozemski RTL Z, menadžer mobilnosti u Univéu, Henkjan Matthijs, naveo je da, iako neki automobil može izgledati izvrsno na papiru, tek nakon oštećenja dolazi do izražaja kvaliteta organizacije koja stoji iza marke.
“Ako nedostaju zamjenski dijelovi, tehnička podrška i dobra servisna mreža, čak i manja oštećenja mogu dovesti do dugog vremena čekanja i neočekivano visokih troškova”, izjavio je Matthijs te nastavio: “Osiguravatelj mora moći procijeniti kako se oštećeni automobil može popraviti, koliko je vremena potrebno za taj proces i koji su troškovi uključeni. Ako postoji previše neizvjesnosti u vezi s tim stavkama, to može utjecati na dostupnost osiguranja za automobil.”
Zbog navedenih razloga Univé djelomično ili u potpunosti isključuje određene kineske marke iz autoosiguranja. Među onima za koje nudi osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama (minimalno i obvezno osiguranje) su Dongfeng, Lucid, Firefly, Nio i Zeekr, dok su trenutačno od osiguranja u Univéu potpuno isključene marke Hongqi, Changan, Voyah, KGM, Leapmotor, VinFast, Jaecoo, MHero i Omoda. Iz popisa je vidljivo da na “crnoj listi” nisu samo kineski, nego i po jedan proizvođač iz SAD-a (Lucid), Južne Koreje (KGM) i Vijetnama (VinFast).
Univé pritom naglašava da aktualni popis nije osuda spomenutih kineskih marki, odnosno da se cijeli proces konstantno nadzire i da će se njihovi automobili u budućnosti, ako zadovolje kriterije, moći kod njih osigurati.
“Ako marka ulaže u dijelove, tehničku podršku i dobru servisnu mrežu, možemo ponovno procijeniti koje je osiguranje moguće”, rekao je Matthijs te kao primjere proizvođača koji su u relativno kratkom roku nakon pojave na tržištu izgradili dobru lokalnu infrastrukturu navodi kineske Lynk & Co i BYD te američku Teslu.
Univé je trenutačno jedini nizozemski osiguravatelj koji se odlučio na ovakav potez, no to ne bi trebalo zabrinuti kupce kineskih automobila, jer na tamošnjem tržištu, kao i kod nas u Hrvatskoj, postoje brojni drugi osiguravatelji koji će vrlo rado osigurati vaš automobil, neovisno o podrijetlu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....