Rekordne cijene automehaničara u Njemačkoj: Najveću zamku skrivaju električni auti

Odlazak mehaničaru u Njemačkoj nikada nije bio skuplji. Od 2016. godine troškovi su porasli za više od 50 posto, što znači da prosječan popravak automobila danas košta 760 eura, što je 46 eura više nego prošle godine, pokazuju novi podaci osiguravatelja CarGarantie.

Glavni razlozi su jasni: zamjenski dijelovi skuplji su za 6 %, dok su satnice u servisima skočile za 8 %. Za osiguravatelje je ovo katastrofa - u posljednje dvije godine zabilježili su gubitak od gotovo pet milijardi eura.

Elektronika skuplja od motora

Tehnološke promjene glavni su krivac za visoke račune. Kod novih automobila najskuplja stavka više nije motor, već električni sustav. Gotovo svaki treći kvar odnosi se na senzore ili upravljačke jedinice. Elektronika s 19 % udjela u ukupnom iznosu štete po prvi put drži neslavno prvo mjesto.

Električni auti se rijetko kvare, ali…

Električni automobili pokazuju se kao izuzetno zahvalni za održavanje. Samo 0,8 % prijavljenih kvarova na novim vozilima tiče se elektromotora. Kod klasičnih benzinaca i dizelaša kvarovi su deset puta češći, a tu su i skupi defekti na mjenjačima i ispušnim sustavima.

Međutim, postoji zamka: kako bi nadoknadili gubitak od održavanja, neki servisi nabijaju satnice i do 400 eura, čime se poništava ušteda koju vozači električnih automobila ostvaruju na servisu motora, piše Fenixmagazin.

Servis automobila, ilustracija

Profimedia

Gdje održavati automobil?

Kad je automobil nov, izbor je prilično jednostavan: u sklopu jamstva uvijek odaberite ovlašteni servis. Prilikom kupnje bit će vam rečeno koliko često trebate voziti automobil na servis, a to je obično nakon prvih nekoliko tisuća kilometara, i zatim jednom godišnje ili svakih 15.000 do 30.000 kilometara, ovisno o automobilu. Redovito održavanje u ovlaštenom servisu uvjet je za zadržavanje jamstva za auto. U suprotnom, jamstvo će biti poništeno.

Nakon što vam jamstvo istekne, svoj automobil možete servisirati gdje vam najviše odgovara: u ovlaštenom servisu, u servisu po vašem izboru ili čak i u vlastitoj garaži, ako to želite, možete i znate. Evo prednosti i mana...

Ovlašteni servisi

Svi radovi ovdje se izvode strogo u skladu s propisima proizvođača. Prilikom zamjene ugrađuju se originalni rezervni dijelovi ili certificirani zamjenski dijelovi, tehničari su odgovarajuće kvalificirani, te se daje jamstvo za rad i rezervne dijelove. Jedini nedostatak su visoke cijene, što se objašnjava razinom usluge i kvalitetom usluga.

Ostali servisi i automehaničari

I oni također mogu raditi s originalnim rezervnim dijelovima i certificiranim zamjenskim dijelovima, jedina razlika je u tome što se majstori ovdje ne moraju pridržavati standarda proizvođača. Ali to ne znači nisku kvalitetu. Dobri majstori cijene svoj ugled i neće izgubiti klijente zbog uštede na potrošnom materijalu. Pri takvim servisima trošite manje jer njihove su usluge obično jeftinije, vlasnicima automobila dopuštaju da dođu sa svojim rezervnim dijelovima, na primjer, filtrom za zrak, a općenito su i cijene komponenti niže.