Renault je predstavio novu strategiju futuREady, plan kojim do 2030. želi globalno lansirati čak 36 novih modela i pritom se znatno bolje pripremiti za sve jači pritisak kineskih proizvođača. Francuzi pritom ne skrivaju ambiciju, žele postati europska referenca u autoindustriji, a ključ oružja trebali bi biti brži razvoj, jeftiniji električni automobili i mnogo agresivnija obnova ponude nego dosad. Prema planu, 22 nova modela stižu u Europu, a njih čak 16 bit će potpuno električni.
Jedan od najzanimljivijih signala novog smjera je studija R-Space Lab, koncept koji najavljuje budući Espace i ujedno pokazuje kako Renault vidi novu generaciju obiteljskih automobila. To više nije klasični monovolumen kakav se nekad vezao uz ime Espace, ali ni klasičan SUV, kakav je Espace danas, nego vrlo aerodinamičan, tehnološki napredan i gotovo futuristički crossover-monovolumen. Renault tako očito želi vratiti ideju prostranog obiteljskog automobila, ali u formi koja bolje odgovara današnjem tržištu.
U tehničkom smislu najvažnija novost je nova platforma RGEV Medium 2.0. Ona po prvi put donosi Renaultu 800-voltnu arhitekturu, što znači brže punjenje i ozbiljniji tehnološki iskorak na tržištu električnih vozila. Renault tvrdi da bi modeli na toj osnovi mogli nuditi do 750 kilometara dosega, dok bi izvedbe s range extenderom teoretski mogle dosegnuti i oko 1400 kilometara. Još važnije, tvrtka tvrdi da će nova platforma smanjiti troškove proizvodnje električnih vozila za 40 posto, što je možda i najvažniji podatak.
Renault pritom ne želi igrati samo na električnu kartu. Hibridi ostaju važan dio ponude i nakon 2030. godine, posebno na tržištima na kojima infrastruktura za električne aute još nije dovoljno razvijena. Dacia će ostati vjerna formuli pristupačnijih automobila, ali uz više elektrifikacije i jači ulazak u C segment, dok će Alpine nositi sportski i tehnološki imidž grupe. Zanimljivo je i da Renault želi drastično skratiti razvoj novih automobila, s današnjih ciklusa na samo 24 mjeseca, što jasno pokazuje koliko ozbiljno shvaća tempo kojim kineski proizvođači izbacuju nove modele.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....