Volkswagen u Kini pokušava ono što u Europi još uvijek zvuči gotovo nezamislivo: ponuditi velik, moderan i tehnološki ozbiljan električni automobil po cijeni osnovnog manjeg gradskog modela na benzin. Novi ID. Unyx 07 predstavljen je kao električni liftback za kinesko tržište, razvijen kroz zajedničku tvrtku Volkswagen Anhui i uz važnu tehnološku pomoć Xpenga. Početna cijena iznosi 129.900 juana, odnosno oko 16.300 eura, ali prvi kupci mogu računati na promotivnu cijenu od 109.900 juana, što je oko 13.800 eura.
To je cijena koja u Europi zvuči gotovo nestvarno, pogotovo kada se pogledaju dimenzije. ID. Unyx 07 dugačak je 485 cm, ima međuosovinski razmak od 283 cm i karoseriju liftbacka s velikim prtljažnikom od 711 litara. To je već teritorij europskog Volkswagena ID.7.
Dizajnom se Unyx 07 više naslanja na kinesku ID. Unyx obitelj nego na europske Volkswagenove modele. Prednji dio ima agresivna svjetla i velike otvore u odbojniku, dok bočna linija koristi oštre prijelome, kratak poklopac motora i fastback siluetu. Stražnji dio završava svjetlosnom trakom preko cijele širine, imitacijom difuzora i velikim vratima prtljažnika. To je Volkswagen koji se očito mora prilagoditi kineskom tržištu, gdje kupci više ne prihvaćaju dosadan dizajn kao znak ozbiljnosti.
Tehnička osnova i dalje je poznata MEB platforma, ali prava novost nalazi se u elektronici. ID. Unyx 07 koristi novu kinesku elektroničku arhitekturu razvijenu s Xpengom, koja spaja funkcije u četiri velike kontrolne zone i smanjuje broj elektroničkih upravljačkih modula za oko 30 posto. To bi trebalo pojednostaviti sustav, ubrzati softver i smanjiti troškove proizvodnje.
Pogon je za sada jednostavan. Straga je jedan elektromotor sa 231 KS, a baterija kapaciteta 60 kWh omogućuje do 558 km dosega prema kineskom CLTC ciklusu. Oprema je vrlo bogata: digitalni instrumenti od 10,25 inča, središnji zaslon od 15 inča, dodatni 12-inčni zaslon za suvozača i 27-inčni head-up zaslon s proširenom stvarnošću.
Tu su i MediaTekov procesor 8676, glasovni asistent s umjetnom inteligencijom, panoramski krov s fizičkim sjenilom, 12 zvučnika, sportska sjedala podesiva u 12 smjerova, ambijentalna rasvjeta i sustav raspršivanja mirisa u kabini. Svaka izvedba serijski dobiva i Xpengov napredni sustav pomoći u vožnji NOA.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....