Automobilsko putovanje jedno je od onih zadovoljstava koje je pravim ljubiteljima vožnje teško zamijeniti bilo kakvim drugim vrstama prievoza. Sloboda da se stane gdje god se poželi, da se promijeni ruta usput i da se putovanje pretvori u malu privatnu avanturu ima posebnu čar. No upravo zato što je riječ o formi putovanja koja se oslanja na vlastitu organizaciju, dobar dio uspjeha ne ovisi o sreći, nego o pripremi. Kad se na put krene bez plana, bez provjere automobila i bez osnovnih rezervi, svaka sitnica može prerasti u ozbiljan problem. Zato vrijedi staro pravilo da putovanje doista počinje kod kuće.
Prvi korak nije automobil, nego ljudi koji u njemu putuju. Zdravlje je najvažnija stavka svakog dužeg puta, osobito ako dio rute vodi kroz slabije naseljena područja ili mjesta gdje medicinska pomoć nije odmah dostupna. Zato se ne treba oslanjati samo na zakonski propisanu kutiju prve pomoći. Puno je pametnije složiti vlastiti komplet prilagođen vozaču i putnicima. U njemu bi trebali biti flasteri, zavoji, antiseptik, sredstva protiv bolova i temperature, lijekovi za alergije, sredstva protiv mučnine, preparati za probavne tegobe te osnovna pomoć za posjekotine, ubode insekata i manje udarce. Tko redovito uzima terapiju, mora je ponijeti u dovoljnoj količini i ne računati da će je lako usput nabaviti, ako nešto pođe po zlu.
Nakon toga na red dolazi automobil. Jedna od prvih stvari koje treba provjeriti jest električni sustav vozila. U današnje vrijeme, kada svi putuju s mobitelima, navigacijom, punjačima, kamerama i drugim uređajima, bez električne energije brzo nastaje još veći problem. Zato prije puta treba provjeriti stanje akumulatora, ali i rad alternatora. Ako se već dulje vrijeme primjećuju slabije paljenje, titranje rasvjete ili neobično ponašanje elektronike, to nije nešto što treba ignorirati. Vrijedi pogledati i remen alternatora. Tragovi pucanja, istrošenosti, oštećenja ili rastezanja mogu najaviti kvar koji će na putu biti mnogo skuplji i stresniji nego kod kuće. Čak i kada se čini da je sve u redu, dobro je ponijeti prijenosni starter, a idealno je da svaki putnik ima i vlastitu rezervu energije za mobitel.
Veliku pažnju treba posvetiti gumama i kotačima. Na dugim dionicama, pogotovo ljeti i pod punim opterećenjem, svaka slabost gume dodatno se pojačava. Tlak mora odgovarati preporuci proizvođača, a profil mora biti dovoljno dubok i ravnomjerno istrošen. Ako se primijete izbočine, raspucana bočna stijenka, oštećenja ili tragovi neravnomjernog trošenja, to nije detalj koji se ostavlja za kasnije. Takvu gumu treba odmah zamijeniti. Ako automobil pri vožnji vibrira, vuče u stranu ili udara preko upravljača, potrebno je provjeriti balans guma i opće stanje ovjesa. Na dalek put ne ide se s pretpostavkom "vjerojatno nije ništa". Posebno je važno provjeriti i rezervni kotač, ako ga auto ima. Mora biti napuhan i spreman za uporabu, a ne zaboravljen u dnu prtljažnika. Usto treba provjeriti jesu li dizalica i ključ za kotače u autu i ispravni.
Ništa manje važna nije provjera tehničkih tekućina. Motorno ulje, rashladna tekućina, kočiona tekućina i tekućina mjenjača trebaju biti na odgovarajućoj razini i u urednom stanju. Ako nešto miriše po paljevini, ako su boja i konzistencija sumnjivi ili se ispod automobila vide tragovi curenja, to je upozorenje koje treba ozbiljno shvatiti. Isto vrijedi i za cijevi, spojeve, poklopce i sve vidljive dijelove sustava hlađenja i podmazivanja. Kratka provjera prije polaska može spriječiti situaciju u kojoj putovanje staje zbog banalnog curenja koje se moglo uočiti kod kuće.
Rasvjeta se često uzima zdravo za gotovo, ali na putovanju, osobito noću ili po lošem vremenu, ona je ključna. Sva vanjska svjetla moraju raditi, od kratkih i dugih svjetala do pokazivača smjera i stop-svjetala. Dobro je zamoliti nekoga da provjeri stražnji kraj automobila dok stišćete kočnicu, uključujete rikverc i žmigavce. Sitnica poput pregorjele žarulje ili neispravnog žmigavca na putu može prerasti u sigurnosni problem, ali i u nepotrebnu kaznu.
Osim samog automobila, važna je i oprema koju nosite sa sobom. Nije potrebno pretvoriti prtljažnik u pokretnu radionicu, ali osnovni alat i nekoliko rezervnih potrošnih stvari itekako mogu pomoći. Pri ruci je dobro imati osnovni set ključeva, odvijače, kliješta, izolir traku, plastične vezice, nož, škare, krpe, lijevak i sredstvo poput WD-40. Od tekućina je razumno ponijeti barem nešto motornog ulja i antifriza za dolijevanje, osobito ako automobil nije nov ili je već pokazivao povećanu potrošnju ulja.
Na dužim rutama ne treba podcijeniti ni gotovinu. Kartice i mobiteli olakšali su život, ali put vas može odvesti u mjesta gdje signal nije pouzdan ili je jedina opcija gotovina. Zato je pametno imati dovoljno novca, a kod putovanja u države koje ne koriste euro i nešto lokalne valute, po mogućnosti u manjim i većim apoenima. Ako se prelazi granica, treba provjeriti i lokalna prometna pravila. Iako mnoge europske države dijele slične propise, razlike postoje i često nisu beznačajne. Negdje je tolerancija za brzinu manja, negdje su obavezne dodatne stvari u vozilu, a negdje su pravila za osiguranje i dokumente drukčija nego kod nas.
I na kraju dolazi ono što se najčešće zaboravlja, a možda je i najvažnije, a to je procjena vlastitih mogućnosti. Umor je jedan od najvećih neprijatelja na dugim putovanjima. Bez obzira na iskustvo i samopouzdanje, svaki vozač gubi koncentraciju nakon višesatne vožnje. Zato nema smisla glumiti izdržljivost i forsirati preduge dnevne dionice. Puno je mudrije planirati pauzu svakih nekoliko sati i ne pokušavati prijeći cijelu rutu u jednom dahu. Iskusni putnici često kažu da je 500 do 600 kilometara dnevno vrlo dobra mjera, dovoljno da se napreduje, a da vožnja ne postane iscrpljivanje. Putovanje automobilom nije utrka. Njegova čar upravo je u tome da ostavlja prostor za stajanje, gledanje, otkrivanje i spontanost.
Ako se automobil pripremi kako treba, a vozač i putnici krenu na put bez žurbe i s realnim očekivanjima, šanse za neugodna iznenađenja drastično su manje. Tada putovanje ne postaje problem nego užitak.
Osim gore navedenih stvari, tijekom putovanja vam može zatrebati još mnogo toga. Sastavili smo kontrolni popis stvari koje bi bilo pametno ponijeti sa sobom kako bismo vam pomogli da niste zaboravili ništa bitno i/ili korisno:
- Dokumenti za vozilo i vozača, vozačka dozvola, prometna dozvola, polica osiguranja i ostalo
- Dokumenti svih putnika
- Papirnati ručnici i vlažne maramice za čišćenje
- Prijenosni punjači za mobilne uređaje (ne zaboraviti ni žice)
- Kablovi za paljenje i/ili starter uređaj
- Uže za vuču
- Svjetiljka, po mogućnosti naglavna, i rezervne baterije
- Flaširana voda i nešto hrane
- Karte. Iako postoje navigacija i mobilne aplikacije, papirnata karta je i dalje dobra rezerva. Korisno je i unaprijed preuzeti offline karte na uređaje
- Rezervni ključ automobila. Po mogućnosti ne držati ga u samom autu
- Sigurnosni trokut i komplet obavezne opreme
- Vatrogasni aparat
- Radne rukavice
- Individualna putna ljekarna
- Kompresor ili pumpa za gume
- Rezervno motorno ulje
- Rezervna rashladna tekućina
- Set osnovnog alata (ključevi, odvijači, kliješta)
- Izolir traka
- Plastične vezice
- WD-40 ili slično sredstvo
- Nož i škare
- Krpe/tkanina
- Lijevak
- Gotovina
- Vrećice za smeće
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....