Sukob na Bliskom istoku loše se odražava na svakodnevicu vozača kojima punjenje spremnika postaje sve skuplje. U Hrvatskoj je mjerama Vlade limitiran rast dizela i benzina na 1.55, odnosno 1.50 eura, no budući da stručnjaci najavljuju novi rast, cijena goriva u Europi mogla bi porasti iznad dva eura po litri.
Zbog aktualne situacije, ljudi se ponovo okreću ekonomičnim, štedljivim automobilima.
Još prije desetak godina vrijedilo je pravilo - želite li malu potrošnju, birajte dizel. Ipak, danas to više nije slučaj jer su benzinci snažno napredovali, pa je niska potrošnja postala i njihov zaštitni znak. Postoji niz benzinskih motora koji kombiniraju realnih 4 do 6 litara potrošnje, jednostavnu tehniku i dug vijek trajanja.
Koji su modeli posebno štedljivi, od malih automobila do luksuzne klase, otkriva ADAC koji donosi listu tri najštedljivija benzinca po klasama.
Mikro i mali automobili
Toyota Yaris Hybrid i Mazda 2 Hybrid su identični modeli i svaki ima prosječnu potrošnju od samo 3,8 litara na 100 kilometara.
Malo iza njih su Renault Clio Hybrid E-Tech 160 i Mitsubishi Colt 1.6 Hybrid (model koji izlazi iz ponude) s potrošnjom od 4,1, odnosno 4,2 litara prema WLTP-u.
Kompaktna/niža srednja klasa
Jednu klasu veći, a troše tek kapljicu više: mali SUV Mitsubishi Grandis 1.8 Hybrid s 4,3 litre, Toyota Corolla Hybrid s 4,4 litre i Kia Niro 1.6 GDI Hybrid s 4,5 litara na 100 kilometara.
Srednja klasa
Pogodni za obitelj i štedljivi? To su Dacia Bigster Hybrid 155 (4,7 litara), Škoda Octavia 1.5 TSI mHEV (4,8 litara) i Renault Espace E-Tech Full Hybrid (4,9 litara). I ovdje hibridna tehnologija pomaže uštedi goriva.
Više klase
I u višim klasama postoje štedljivi automobili. Na vrhu su Lexus ES 300h i Škoda Superb 1.5 s potrošnjom od samo 5,1 litara na 100 kilometara.
Iza njih je VW Passat Variant 1.5 eTSI s potrošnjom od 5,3 litara na 100 kilometara s kojom ulazi među najštedljivije modele.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....