Na hrvatsko tržište stigao je automobil koji bi mogao biti posebno zanimljiv mladim vozačima, ali i svima kojima za svakodnevno kretanje gradom ne treba veliko vozilo. Fiat Topolino stoji 10.490 eura, manje od bilo kojeg novog klasičnog osobnog automobila na našem tržištu. Uz državne poticaje cijena se može spustiti na samo 7990 eura, no isključivo za kupce koji ispune uvjete i uspiju ostvariti subvenciju od 2500 eura. Ipak, njegova najveća posebnost nije cijena, nego činjenica da ga u Hrvatskoj smiju voziti već 15-godišnjaci.
Naime, Topolino pravno gledano nije osobni automobil, nego laki električni četverocikl kategorije L6e. Zbog toga je za upravljanje dovoljna vozačka dozvola AM kategorije, koja se može steći s navršenih 15 godina. To ne znači da ga djeca smiju voziti bez vozačke dozvole, niti da je jednako siguran kao automobil. Najveća brzina ograničena je na 45 km/h, pa je namijenjen prije svega gradskim ulicama i lokalnim cestama.
Topolino je dugačak samo 253,5 centimetara, širok 140 centimetara, a krug okretanja iznosi nevjerojatno malih 7,2 metra. Zahvaljujući takvim dimenzijama, parkiranje je iznimno jednostavno, a automobil se može provući kroz prostore u kojima bi se većina današnjih gradskih automobila teško snašla. U unutrašnjosti su dva sjedala, postavljena blago zamaknuto kako bi putnici imali više prostora, dok ukupni prostor za odlaganje iznosi 63 litre.
Za pogon je zadužen elektromotor snage samo 8,2 KS, koji pokreće prednje kotače. Baterija kapaciteta 5,4 kWh omogućuje do 75 kilometara dosega prema službenom mjernom ciklusu. Punjenje ne zahtijeva posebnu infrastrukturu jer se Topolino priključuje na običnu kućnu utičnicu, a potpuno punjenje traje približno četiri sata. Za svakodnevne kratke relacije to je sasvim dovoljno, posebno ako se vozilo puni preko noći.
Dizajn je jedan od njegovih najvećih aduta. Inspiriran je izvornim Fiatom 500 iz 1936. godine, koji je zbog malih dimenzija dobio nadimak Topolino, odnosno "mali miš". Retro izgled naglašavaju zaobljena karoserija, okrugla svjetla i neobična vrata. Vozačeva se otvaraju prema natrag, dok suvozačeva imaju uobičajen smjer otvaranja. U ponudi su pastelnozelena i narančasta boja, a poslije stiže i izvedba Dolcevita s platnenim krovom i užetom umjesto klasičnih vrata.
Iako bi mogao biti zanimljiv kao prvo prijevozno sredstvo mladih vozača, Topolino nije zamjena za pravi automobil u svim uvjetima. Laki četverocikli ne podliježu jednakim sigurnosnim zahtjevima kao osobni automobili, pa zatvorena karoserija i sigurnosni pojasevi ne jamče usporedivu zaštitu pri sudaru. Poseban oprez potreban je na prometnim cestama izvan grada i u velikim gradovima kojima se kreću znatno brža i teža vozila.
Zato se Topolino možda najbolje uklapa u manje gradove, turistička mjesta i mirnija naselja. Mogao bi biti zanimljiv i kao drugo ili treće vozilo u obitelji, za odlazak u trgovinu, školu ili na posao. U konačnici, njegova najveća prednost nije samo to što je jeftiniji od klasičnog automobila, nego što za mnoge svakodnevne potrebe velik automobil zapravo nije ni potreban.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....