SVE STROŽE MJERE Irska najavila zabranu novih benzinaca i dizelaša već 2030. i tako se pridružila Norveškoj, ali i Francuskoj te Velikoj Britaniji

Prvo je krenulo s dizelašima koji su se našli na crnoj listi, a čini se kako su sada svi automobili koji imaju motore s unutarnjim izgaranjem (nažalost) postali nepoželjni! Tako su restrikcije sve veće, a neke države otišle su tako daleko da planiraju zabraniti registraciju novih benzinaca i dizelaša. Vlasti u Irskoj tako trenutno rade na novom zakonu prema kojem bi registriranje novih benzinaca i dizelaša bilo moguće samo do 2030. godine, prenosi RTE. Nadalje stoji kako bi spomenuti zakon trebao biti usvojen već dogodine, što će značiti itekako loše vijesti za vozače koji žele voziti „čistokrvne” benzince i dizelaše. Pritom treba napomenuti kako Irska nije jedina – Norveška istu stvar planira napraviti do 2025. godine, dok je plan Francuske i Velike Britanije istu restrikciju uvesti 2040. godine. Određeni gradovi također su odlučili reagirati, pa su tako gradske vlasti u Amsterdamu odlučili da niti benzinski niti dizelski automobili i motocikli neće moći voziti ulicama Amsterdama od 2030. godine, a iz grada tvrde kako ovim potezom žele smanjiti razinu zagađenja, odnosno poboljšati kvalitetu zraka koja trenutno nije na zavidnoj razini i zbog koje, prema tvrdnjama vlasti, skraćuje životni vijek za godinu dana.

Prvo je krenulo s dizelašima koji su se našli na crnoj listi, a čini se kako su sada svi automobili koji imaju motore s unutarnjim izgaranjem (nažalost) postali nepoželjni! Tako su restrikcije sve veće, a neke države otišle su tako daleko da planiraju zabraniti registraciju novih benzinaca i dizelaša.

Vlasti u Irskoj tako trenutno rade na novom zakonu prema kojem bi registriranje novih benzinaca i dizelaša bilo moguće samo do 2030. godine, prenosi RTE. Nadalje stoji kako bi spomenuti zakon trebao biti usvojen već dogodine, što će značiti itekako loše vijesti za vozače koji žele voziti „čistokrvne” benzince i dizelaše.

Pritom treba napomenuti kako Irska nije jedina – Norveška istu stvar planira napraviti do 2025. godine, dok je plan Francuske i Velike Britanije istu restrikciju uvesti 2040. godine.

Određeni gradovi također su odlučili reagirati, pa su tako gradske vlasti u Amsterdamu odlučili da niti benzinski niti dizelski automobili i motocikli neće moći voziti ulicama Amsterdama od 2030. godine, a iz grada tvrde kako ovim potezom žele smanjiti razinu zagađenja, odnosno poboljšati kvalitetu zraka koja trenutno nije na zavidnoj razini i zbog koje, prema tvrdnjama vlasti, skraćuje životni vijek za godinu dana.

Naravno – cilj ovih mjera je povećati udio električnih modela u prodaji, no za to je potrebna i odlična infrastruktura. U Irskoj se tako planira udvostručavanje broja punionica, a jasno je kako će sve zemlje koje se odluče na ovu mjeru morati učiniti istu stvar.

Znači li to da za 10-ak godina neće biti benzinaca i dizelaša? Jednostavan odgovor je – ne. Naime, svaki hibridni, pa čak i mild-hibridni model (s elektromotorom koji mu daje dodatnu snagu i moment) ne može biti svrstan u kategoriju klasičnog benzinca ili dizelaša, pa je jasno zašto sve veći broj proizvođača u svojoj ponudi ima takve motorizacije.