Točno mjesec dana nakon premijere novog Mercedesa E-klase, BMW je izvadio svoje ‘teško oružje‘.
Na svjetskoj premijeri, održanoj na digitalnim platformama, ali i u centru Zagreba (prodajni salon Tomić&Co.), Bavarci su predstavili novu ‘Peticu‘, po prvi puta dostupnu i u potpuno električnoj varijanti.
Dizajn nove bavarske limuzine potpisuje naš Domagoj Đukec s kojim smo prije desetak dana u Munchenu ekskluzivno razgovarali, a sudeći prema prvim dojmovima uživo, Hrvat na čelu dizajnerskog odjela BMW-a ponovno je napravio fenomenalan posao.
On je Peticu najavio jednom rečenicom: ‘Napravili smo najelegantniji BMW ikada‘!
I dok vanjski izgled predstavlja tek evoluciju u odnosu na stari model, interijer je u potpunosti redizajniran.
Uz dva zaslona veličine 12,3 i 14,9 inča, nova Serija 5 koristi sustav iDrive 8.5 koji pruža mnogo naprednije digitalne sadržaje.
Dostupna diljem svijeta s benzinskim, dizelskim, plug-in hibridnim i potpuno električnim motorima (ovisno o tržištu), luksuzna limuzina kupcima nudi pravi ‘švedski stol‘ pogonskih sklopova.
Kao što smo već spomenuli, Petica po prvi puta može voziti isključivo na struju, a radi se o modelu pod oznakom i5.
BMW i5 opremljen je poboljšanom eDrive tehnologijom pete generacije i lansiran je u dvije varijante. Snažnija je M60 xDrive koja kombinira snagu od 601 KS s poznatim M performansama i prepoznatljivim detaljima dizajna.
Uz električni pogon na sve kotače, okretni moment sustava (kada se aktiviraju M Sport Boost ili M Launch Control funkcija) iznosi 820 Nm.
S mjesta do stotke stiže za 3,8 sekundi, a najveća brzina je elektronski ograničena na 230 km/h.
‘Slabiji‘ i5 eDrive40 ima pogon na stražnje kotače i raspolaže snagom od 340 KS uz okretni moment do 430 Nm. Do stotke ubrzava za šest sekundi, a maksimalna brzina iznosi 193 km/h.
Visokonaponska baterija (81,2 kWh) smještena je u podvozju, a uz učinkovite elektromotore, velikom dosegu pridonose najnovija verzija adaptivne rekuperacije i kombinacija tehnologije toplinske pumpe za grijanje i hlađenje unutrašnjosti, pogona i baterije.
Prema WLTP testiranju, izvedba M60 ima autonomiju do 516 kilometara, a eDrive40 do 582 kilometara.
S novom funkcijom MAX RANGE, doseg se ograničavanjem snage i brzine te deaktiviranjem komfornih funkcija može povećati do 25 posto.
Punjač BMW-a i5 omogućuje AC punjenje sa snagom do 11 kW kao standard i do 22 kW kao opciju.
Visokonaponska baterija može se puniti istosmjernom strujom snage do 205 kW što znači da se baterija od 10 do 80 posto može napuniti za 30 minuta.
Za sada još nije poznato kada će i s kojim cijenama nova Petica krenuti u prodaju...