Norveška ponovno dokazuje da je laboratorij buduće mobilnosti. U državi gdje su benzinski i dizelski motori u novim autima praktički izumrli, dogodio se još jedan povijesni preokret. Tesla je srušila dugogodišnji prodajni rekord Volkswagena i postala najprodavaniji brend u jednoj godini otkako Norvežani vode statistike. I to mjesec dana prije kraja godine.
Prema podacima udruženja OFV, u studenome je na norveškom tržištu vladala, kako je opisano, prava "automobilska groznica". Prodaja je skočila za čak 70 posto, a nevjerojatnih 98 posto svih registriranih automobila bili su potpuno električni modeli. Razlog eksploziji interesa je jednostavan. Od 1. siječnja uvode se nove porezne stope, pa su se kupci pohrlili opskrbiti prije poskupljenja.
U takvom ozračju Tesla je postigla ono što se još prije nekoliko godina činilo nedostižnim. Od početka godine prodano je gotovo 29.000 primjeraka, čime je srušen Volkswagenov rekord od 27.000 vozila iz 2016. godine. Model Y ostaje neprikosnoveni hit tržišta, a posljednjih tjedana raste potražnja i za Modelom 3 nakon smanjenja cijena i dolaska ove osnovne verzije.
Ipak, dok Tesla u Norveškoj obara rekorde, situacija u ostatku Europe izgleda drukčije. U Njemačkoj, Francuskoj i većini južnoeuropskih zemalja Tesla bilježi pad prodaje, a tržišni udjeli slijede isti trend. Uz snažnu konkurenciju kineskih brendova i europskih električnih noviteta, ime Elona Muska uvelike odbija kupce. Njegova savjetnička uloga u administraciji predsjednika SAD-a Donalda Trumpa te otvorena podrška njemačkoj krajnje desnoj stranci AfD izazvali su negativne reakcije dijela kupaca što se, čini se, prelijeva na prodaju.
Norveška, čiji je sustav poticaja za električna vozila jedinstven u svijetu, zato postaje izuzetak. Tamošnji kupci više prate tehnologiju i cijene nego političke turbulencije, a Tesla i dalje ispunjava ključne kriterije, ka što su velik doseg, stabilna mreža punionica i agresivna politika cijena.
No kako se porezne olakšice smanjuju, a domaća proizvodnja električnih automobila u Europi raste, postavlja se pitanje - je li norveški rekord vrhunac Teslina europskog uspjeha ili će se američka marka početi oporavljati i na ostalim tržištima?
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....