Preuzimanje novog auta u salonu jedan je od najljepših trenutaka za svakog vozača. Prodavači će vam rado predstaviti opremu, pokazati prtljažnik i poželjeti sretan put. No postoje teme o kojima taktički šute, iako bi vam ih trebali pojasniti odmah na početku.
Kod kupnje novog auta na stolu imate nekoliko pitanja koja si morate postaviti, ali i nekoliko obaveznih stvari koje trebate znati prije kupnje. Ovo su tri ključne stvari o kojima prodavači ne vole govoriti...
1. Gubitak vrijednosti
Auto gubi najveći dio vrijednosti tijekom prvih godina korištenja. Novac koji ste za njega platili u salonu nikada više nećete dobiti natrag. To je cijena posjedovanja potpuno novog auta bez oštećenja i s garancijom, u kojem se nitko nije vozio.
Ipak, neki modeli gube vrijednost više od drugih i to bi trebao biti jedan od detalja koje morate znati prije kupnje. Ako ga želite prodati nakon godinu dana, izgubit ćete tisuće eura.
Uglavnom vrijedi da skuplji premium automobili gube više na vrijednosti - što je opet prednost za drugog vlasnika. Prije odabira novog auta, provjerite ga i na oglasnicima za rabljena. Usporedite cijene novih i, na primjer, trogodišnjih rabljenih s prijeđenih 30.000 - 50.000 km.
Savjet? Gledajte u budućnost i prema tome birajte i opremu. Na tržištu rabljenih vozila prije će se prodati bolje opremljeni auti. Ako primjerice, želite uštedjeti i odustati od komfornih opcija poput grijanja sjedala ili parkirne kamere, pri budućoj prodaji takva verzija mogla bi biti manje atraktivna za kupce.
2. Bolje tehnologije - veći troškovi kod oštećenja
Moderni auti danas nude razne sofisticirane sustave, vrhunska svjetla, prekrasne velike ekrane. Prilikom kupnje auta oduševit će vas, a mnogi od njih bit će vam korisni i u stvarnom životu, ali pitajte prodavača koliko će koštati popravak ili zamjena nakon isteka garancije.
Garancija koju daje proizvođač uvijek je podijeljena u određene kategorije. Ako marka nudi, na primjer, 5 godina ili 100.000 kilometara, to ne znači da se odnosi na svaki dio auta. Za motor, bateriju, koroziju, tehnologije i slično vrijede različiti uvjeti. Informirajte se unaprijed.
Ako vrijedi jamstveni rok i plaćate i kasko osiguranje, možete biti mirni. Matrix LED svjetla, radar i LIDAR iza maske ili panoramski ekrani su izvrsni dok rade. Malo tko će vam reći što se događa nakon malog udarca na parkiralištu. Zamjena i kalibracija razbijenog matrix svjetla ili dijela s radarom i LIDAROM danas ne košta stotine, već tisuće eura.
3. Pravilno razrađivanje motora
Mnogi prodavači na pitanje o razrađivanju auta odgovaraju kratko - nije potrebno raditi ništa posebno. U stvarnosti ipak postoje stvari koje biste trebali znati. O ovoj temi možete pročitati i u uputama za upotrebu vozila, ali iskreno, tko ih zaista pročita?
Tijekom prvih otprilike 1.500 km imajte na umu tri savjeta:
- Vozite u cijelom rasponu okretaja
- Izbjegavajte monotonu dugu vožnju u istom rasponu okretaja na autocesti ili, suprotno, samo stalnu kratku vožnju po gradu
- Ne opterećujte motor dok je hladan
U prošlosti je bila potrebna i zamjena ulja nakon otprilike prvih 1000 km. Dijelovi motora nisu bili izrađeni tako precizno kao danas i ulje se tijekom razrađivanja moglo oštetiti. Danas je postupak drugačiji. Oslonite se na servisne intervale koje je odredio proizvođač.
Nakon preuzimanja auta nemojte odmah krenuti na monotonu stotinu kilometara dugu vožnju autocestom, ali nemojte ni samo kružiti po gradu. Motoru će odgovarati ako ga tijekom vožnje pustite da se zagrije na radnu temperaturu i krenete na izlet po lokalnim cestama.
Nakon zagrijavanja, ne bojte se koristiti i viši raspon okretaja, no, prije svega, hladan motor nemojte vrtjeti iznad 3.000 o/min. Pravilnim razrađivanjem produžit ćete vijek trajanja dijelova, piše Autobild.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....