Iako je na tržištu manje od godinu dana, Dacia Bigster već je dosegnula važnu proizvodnu prekretnicu. Iz tvornice u Mioveniju u Rumunjskoj izašlo je 100.000 primjeraka ovog najvećeg i najambicioznijeg modela u povijesti marke, što potvrđuje da je Dacia s Bigsterom pogodila ono što tržište traži.
Bigster je prvi put najavljen još 2021. kao koncept, ali serijski model predstavljen je u jesen 2024. godine. Proizvodnja je krenula početkom 2025., a model je u većini Europe na tržište uveden do polovice prošle godine. Tempo rasta pokazuje koliko je interes kupaca velik. Bigster se vrlo brzo nametnuo kao logičan korak iznad Dustera, nudeći više prostora, ozbiljniji nastup i osjetno bogatiju tehnologiju, ali bez napuštanja temeljne Dacijine filozofije razumnog odnosa cijene i onoga što automobil nudi.
U ponudi su različite elektrificirane pogonske opcije, s naglaskom na blage hibride i klasični hibridni sklop. Ulaz u ponudu čine blage hibridne verzije sa 140 KS, uključujući i izvedbu prilagođenu radu na plin iste snage. Na vrhu ponude su hibridi na benzin i na plin s ukupnim snagama od 156, odnosno 153 KS. Time Bigster pokriva vrlo širok raspon potreba, od flotnih kupaca i obitelji do privatnih korisnika koji žele veći SUV, ali bez financijskog skoka kakav traže druge marke.
Pozicioniranjem Bigstera Dacia se svjesno približila teritoriju u kojem se natječu modeli kompaktne i srednje SUV klase, ali s jasnom porukom, maksimalna iskoristivost prostora i robusnost važniji su od prestiža. Nije slučajno da se Bigster često spominje kao alternativa znatno skupljim modelima unutar Renault grupe, ali i šire.
Ako se zadrži ovakav interes, Bigster bi vrlo brzo mogao postati jedan od ključnih stupova prodaje marke u Europi, uz bok Dusteru i Sanderu.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....