Peugeot je na salonu u Bruxellesu predstavio obnovljeni 408, fastback crossover koji sada izgleda oštrije, sofisticiranije i vizualno modernije. Premda se na prvi pogled čini da je naglasak na estetskim novostima, francuski proizvođač pripremio je i niz suptilnih tehnoloških dorada koje ovaj model čine konkurentnijim.
Najveće promjene vidljive su na prednjem dijelu. Dosadašnji "očnjaci" zamijenjeni su dvodijelnim svjetlima , s gornjim modulom koji nosi tri upečatljive LED "pandže". One sada služe kao dnevna svjetla i pokazivači smjera, dok su glavni farovi gotovo skriveni u crnoj plastici ispod njih. Novi branik, profinjenija maska i mogućnost osvijetljenog logotipa dodatno naglašavaju atraktivnost modela.
Straga je novost veliki osvijetljeni natpis "Peugeot", prvi put na nekom modelu marke, dok su LED svjetla blago dotjerana. Ponuda naplataka sada ide do 20 cola, a paleta boja dobila je atraktivni Flare Green, nijansu koja se mijenja između žuto-zelene i tamnozelene ovisno o svjetlu.
U kabini nema revolucionarnih promjena i 408 zadržava svoj prepoznatljiv i-Cockpit raspored s visokim instrumentima i kompaktnim volanom. Materijali su poboljšani, dok su grafike digitalnih instrumenata osvježene. Infotainment zaslon od 10 inča je brži i responzivniji.
Jedine promjene ispod karoserije su se dogodile u električnoj verziji. E-408 i dalje koristi 58,2 kWh NMC bateriju i elektromotor od 213 KS te 343 Nm, uz WLTP doseg do 456 kilometara. No sada je to dopunjeno sustavom predkondicioniranja baterije, koji omogućuje optimalnu temperaturu za punjenje. U najbogatijem GT-u, unos punionice kao odredišta u navigaciju automatski aktivira grijanje baterije, što skraćuje vrijeme zadržavanja na punjaču. Tu su i funkcije Plug & Charge te Vehicle-to-Load do 3,5 kW, što omogućuje napajanje vanjskih uređaja.
Ponuda pogona i dalje uključuje poznati plug-in hibrid od 240 KS, koji kombinira benzinski motor, elektromotor i bateriju od 14,6 kWh za do 85 kilometara vožnje bez emisija. Tu je i klasični hibrid sa 145 KS.
Peugeot još nije objavio nikakve podatke od cijenama niti otkrio kada obnovljeni 408 stiže na tržište.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....