Električni automobili posljednjih godina osvajaju tržište, 2025. godine činili su već oko 17 posto prodaje novih vozila u EU. Ali, s njihovim širenjem pojavljuje se i neočekivana nuspojava. Sve više putnika tvrdi da im je u električnim automobilima češće loše nego u klasičnim benzinskim ili dizelskim modelima. Društvene mreže pune su iskustava putnika kojima se vrti u glavi na stražnjoj klupi, a znanstvena istraživanja potvrđuju da to nije tek subjektivni dojam.
Prema istraživačima, ključ problema leži u tome kako mozak tumači kretanje vozila. Ljudi desetljećima putuju u automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem i tijekom tog vremena razvili su gotovo instinktivno razumijevanje signala poput zvuka motora, vibracija i porasta okretaja. Ti signali služe kao svojevrsna najava onoga što slijedi: ubrzanja, usporavanja ili promjene ritma vožnje. U električnom automobilu ti su podražaji znatno slabiji ili potpuno izostaju, pa mozak ostaje bez poznatih "upozorenja".
Istraživanja pokazuju da upravo ta neusklađenost između očekivanog i stvarnog kretanja povećava rizik od mučnine. Električni automobili ubrzavaju tiho i trenutačno, bez postupnog rasta buke, dok regenerativno kočenje donosi dugotrajna, niskofrekventna usporavanja. Takva usporavanja, prema studijama iz 2024. godine, jedan su od glavnih okidača mučnine jer tijelo dulje osjeća silu kočenja, ali bez jasnog signala da će do njega doći.
Dodatni čimbenik su vibracije. Iako se električni automobili često doživljavaju kao uglađeniji, određeni obrasci vibracija, osobito pri nižim brzinama i u gradskoj vožnji, povezani su s jačim simptomima mučnine nego kod klasičnih vozila. Kada se tome pridoda činjenica da putnici često koriste mobitele ili gledaju u zaslone infotainmenta, sukob informacija koje dolaze iz unutarnjeg uha i očiju postaje još izraženiji.
Zanimljivo je da vozači rijetko pate od istog problema. Razlog je jednostavan - oni znaju što slijedi. Anticipacija kretanja pokazala se ključnom u sprječavanju mučnine, a putnici, osobito na stražnjim sjedalima, te informacije nemaju.
Proizvođači i znanstvenici već traže rješenja za ovaj problem. Neki eksperimenti uključuju ambijentalno osvjetljenje koje se mijenja ovisno o ubrzanju i kočenju, suptilne zvučne signale ili čak vibracije koje putnicima najavljuju "promjenu gibanja". Cilj je jednostavan, naučiti mozak novim pravilima kretanja.
Drugim riječima, mučnina u električnim automobilima nije mana tehnologije, nego faza prilagodbe. Kako se navikavamo na novi način vožnje, tako će i taj problem postupno slabjeti. No dok se to ne dogodi, jasno je da električna budućnost ne donosi samo tišinu i niže emisije, nego i sasvim nove izazove za ljudska osjetila.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....