Prije nešto više od dvije godine Smart je bio pred gašenjem. Pad prodaje i veliki financijski gubici (godišnje oko 500 milijuna eura) postali su prevelik uteg Daimleru i bilo je samo pitanje vremena kada će ga čelnici njemačke kompanije ugasiti.
No, umjesto likvidacije, došlo je do preokreta. Kineski Geely ubrizgao je 350 milijuna eura u posrnulu njemačku kompaniju i preuzeo 50 posto udjela u Smartu.
Prošle jeseni predstavljen je prvi njemačko-kineski Smart, ujedno i najveći Smart ikada. Dugačak je 429, širok 191 i visok 170 centimetara i voziti će isključivo na struju. Prema dogovoru partnera, Daimler će i dalje voditi brigu o dizajnu dok je Geely zadužen za pogonski sklop.
Sada je stigla službena informacija o imenu, novi Smart zvat će se Smart #1.
Da, nije šala, u imenu automobila bit će hashtag.
Umjesto u slovenskoj tvornici u Novom Mestu, nova generacija proizvoditi će se u Kini, a na europska tržišta stiže do kraja godine.