Električni M modeli više nisu daleka budućnost nego sljedeći veliki korak za BMW. Nakon godina razvoja i testiranja, iz Münchena stiže potvrda da novi električni M3 stiže 2027. i da preuzima potpuno novu tehničku filozofiju. U središtu projekta nalazi se platforma Neue Klasse i pogonski sklop koji će, barem na papiru, biti najradikalniji u povijesti odjela M.
Temelj svakog budućeg M električnog modela bit će raspored s četiri elektromotora. Na prednjoj osovini nalaze se dva motora, dok su stražnja dva motora zadužena za pogon svakog kotača zasebno. Takva arhitektura otvara vrata preciznoj kontroli momenta na svakom kotaču, uz mogućnost stvaranja potpuno nove dinamike u vožnji, daleko iznad onoga što omogućuju današnji sustavi.
BMW još ne otkriva konkretne brojke, no očekuje se da će ukupna snaga M3 prelaziti 1000 KS. Svaki motor povezan je s vlastitim reduktorom i inverterom, a cijeli sklop upravlja raspodjelom snage u realnom vremenu. Zanimljivo je da se prednja osovina može potpuno odvojiti, pretvarajući automobil u čistog "stražnjepogonaša". U toj konfiguraciji povećava se doseg, smanjuje potrošnja i naglašava zabava za volanom.
Inženjeri M odjela nisu odustali ni od tradicionalnog osjećaja vožnje koji povezuju s benzinskim M3. Poput Hyundai Ioniqa 5 N, električni M3 imat će simulirane promjene stupnjeva prijenosa te posebno razvijen "zvučni potpis" koji bi trebao dodati emocije pri ubrzanju. Cilj je prenijeti dio karaktera iz svijeta motora s unutarnjim izgaranjem, ali bez gubitka prednosti elektromotora.
Sve pokreće baterijski paket od 100 kWh s novom generacijom cilindričnih ćelija. BMW ističe da je baterija prilagođena i za vožnju na stazi, što nije čest slučaj kod električnih automobila visokih performansi. Kako bi se nadoknadila masa vezana uz bateriju, u konstrukciji će se koristiti lagani kompoziti prirodnih vlakana.
Središnji živčani sustav sustava vožnje čini nova jedinica Heart of Joy, koja koordinira rad motora, upravljanja i svih sustava stabilnosti. Podržana je s četiri snažna računala, što električni M3 pretvara u tehnološki najnapredniji M model do sada.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....