Električni BMW M3 sve je bliže svojoj premijeri. I dok ta činjenica kod dijela tradicionalista izaziva nelagodu, u BMW-u se trude automobil učiniti što atraktivnijim jer su svjesni da za pravi M3 nisu dovoljni samo ogromna snaga i ludo ubrzanje. Zvuk je oduvijek bio ključni dio identiteta M-modela, pa zato nadolazeći električni M3 dobiva posebno razvijeni umjetni zvuk inspiriran najlegendarnijim motorima u povijesti marke.
Kako je otkriveno u najnovijem videu, M GmbH trenutačno snima autentične zvukove nekoliko kultnih pogonskih sklopova. Među njima su biturbo 3,0-litreni redni šesterocilindraš iz M4 GTS-a generacije F82, atmosferski 4,4-litreni V8 iz E92 M3 GTS-a, ali i ono što će mnogima biti najzanimljivije - 5,0-litreni V10 iz M5 i M6 modela koji su se proizvodili od 2004. do 2010. godine. Upravo taj motor i danas se smatra jednim od najslavnijih BMW-ovih pogona svih vremena.
Zvukovi se snimaju s pomoću preciznih studijskih mikrofona, a zatim digitalno obrađuju kako bi se kasnije reproducirali kroz audio sustav električnog M3. No BMW ne planira puku imitaciju prošlosti. Očekuje se da će se klasični motorni tonovi kombinirati s prirodnim zvukovima elektromotora, stvarajući hibridni, ali prepoznatljivi "M zvučni potpis". Kako će to točno zvučati u serijskoj izvedbi, zasad ostaje nepoznato, no sama činjenica da je V10 dio te priče ulijeva barem malu dozu optimizma.
Električni M3 bit će dio nove BMW-ove platforme Neue Klasse, a do njegova tržišnog debija, koji se očekuje tijekom sljedeće godine, BMW će nastaviti s kontroliranim teaserima. Tehnički detalji još su šturi, ali se spominje baterija kapaciteta 108,7 kWh te najmanje dva elektromotora. Klasični M-modeli s motorima s unutarnjim izgaranjem u okviru Neue Klasse arhitekture očekuju se tek oko 2028. godine.
U BMW-u poručuju da se ne odriču emocija ni u električnoj eri. Čak i ako umjetni zvuk nikada ne može u potpunosti zamijeniti mehaničku stvarnost atmosferskog V10 motora, ideja da se barem dio tog karaktera vrati kroz zvučnike neće svima biti mrska. Ostaje, naravno, ključno pitanje: hoće li dugogodišnji M-kupci to prihvatiti ili odbaciti?
Optimističan je i prvi čovjek BMW M odjela Frank van Meel, koji ističe da će nova generacija M-modela postaviti dosad neviđene standarde u segmentu visokih performansi. Prema njegovim riječima, tehnologija Neue Klasse platforme omogućit će da električni M3 ponudi razinu vozne dinamike i svakodnevne upotrebljivosti kakva dosad nije viđena, bez obzira na to što ispod karoserije više neće biti klasičnog motora.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....