Kineski vlasnik Tesle Model Y, poznat na društvenim mrežama kao @Xiaomo, dosjetio se rješenju izazova vožnje kroz nepristupačna i rijetko naseljena područja Tibeta, gdje punionica za električna vozila gotovo da i nema.
Kako bi osigurao mogućnost nastavka putovanja bez obzira na nedostatak infrastrukture, odlučio je modificirati svoj automobil ugradnjom benzinskog agregata na stražnji dio vozila.
Time je stvorio improvizirani sustav produženog dosega, sličan konceptu hibrida, no bez direktne integracije u Teslin pogonski sustav.
Generator koji je koristio bio je sposoban proizvesti 3 kW električne energije čak i na nadmorskoj visini od 5300 metara. Ta količina struje omogućavala je oko 19 kilometara dodatnog dosega na sat punjenja, iako punjenje nije bilo moguće u vožnji, već isključivo kad je automobil bio zaustavljen.
Time je Xiaomo osigurao rezervno rješenje za punjenje u krajevima gdje ne postoji električna mreža, iako s kompromisom u brzini i cijeni.
Generator je koštao oko 2800 juana (oko 340 eura), a procijenjeni trošak goriva po kilometru bio je 11 centi, što je značajno skuplje od standardne električne vožnje, pa čak i od mnogih benzinaca. Ipak, ova investicija omogućila mu je sigurnost i fleksibilnost na nepoznatim i izazovnim terenima, gdje ovisnost isključivo o električnoj mreži može biti rizična.
Zanimljivo je i to da Tesla službeno ne podržava ovakve modifikacije, niti nudi dodatne opcije produženja dosega poput produživača dosega pomoću benzinskih generatora.
Čak je i najavljeni baterijski ekstenzijski modul za Cybertruck povučen iz ponude bez da je ikada ugledao svjetlo dana. Unatoč tome, entuzijasti poput ovog pronalaze vlastita rješenja, dokazujući da strast prema putovanjima i tehnologiji često nadilazi tehnička ograničenja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....