Mercedes-AMG desetljećima je gradio imidž na velikim motorima, snažnom zvuku i automobilima koji su djelovali pomalo pretjerano čak i kada su bili potpuno serijski. Zato prelazak u električnu eru za marku iz Affalterbacha nije samo tehnički izazov, nego i problem identiteta. AMG bez V8 motora, bez dubokog zvuka i bez klasične mehanike za dio kupaca jednostavno ne može biti pravi AMG. Upravo s tim otporom sada se mora suočiti novi električni AMG GT 4-Door Coupe.
Prvi čovjek Mercedes-AMG-a Michael Schiebe svjestan je da tržište električnih sportskih automobila nije jednostavno. Porsche Taycan krenuo je vrlo snažno, ali je posljednjih godina izgubio zamah, a ni AMG-ovi dosadašnji električni modeli poput EQE 53 nisu postali prodajni hitovi. Dodatni teret je i reakcija publike na C 63 s četverocilindarskim plug-in hibridnim pogonom, koji mnogi AMG-ovi fanovi nikada nisu prihvatili kao dostojnu zamjenu za stare motore.
Schiebe zato ne pokušava glumiti da problem ne postoji. Kaže da bi AMG bio naivan da nije promatrao što se posljednjih godina događa na tržištu i što je konkurenciji uspjelo, a što nije. Njegov zaključak je jednostavan: proizvod mora biti dovoljno dobar da sam promijeni mišljenje kupaca. Novi električni AMG GT 4-Door Coupe trebao bi, prema njegovim riječima, ponuditi potpuno novu razinu električne vožnje u ovoj klasi.
Tehnički podaci doista zvuče impresivno. Najsnažnija izvedba GT 63 razvija do 1169 KS u boostu koji može trajati do 63 sekunde. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 2,1 sekundu, a do 200 km/h automobil stiže za malo više od šest sekundi. To su brojke koje su donedavno bile rezervirane za hiperautomobile, a ne velike sportske limuzine. No AMG očito zna da sama snaga više nije dovoljna. Električni automobili već su dokazali da mogu biti brutalno brzi, ali kupce sportskih modela treba uvjeriti da mogu biti i emocionalni.
Zato Schiebe najviše naglašava probne vožnje. Prema njemu, ključ prodaje neće biti samo reklama, specifikacije ili obećanja, nego iskustvo za volanom. AMG planira široku edukaciju prodajnog osoblja i velik broj probnih vožnji, jer smatra da kupci ovaj automobil moraju osjetiti prije nego što promijene mišljenje. "Mora ga se voziti", njegova je glavna poruka.
To je posebno važno jer tipični AMG kupci često dolaze iz svijeta V8 modela, bilo da je riječ o starom GT-u 4-Door, C 63 ili velikim SUV-ovima s glasnim motorima. Njima električni pogon sam po sebi nije dovoljan argument. Zato novi GT 4-Door pokušava glumiti dio starog AMG karaktera kroz umjetni zvuk, simulirane promjene stupnjeva prijenosa i sustave koji bi vozaču trebali dati više osjećaja mehaničke uključenosti. Takva rješenja dio publike sigurno će dočekati s podsmijehom, ali Hyundai Ioniq 5 N već je pokazao da dobra izvedba može promijeniti dojam.
Novi AMG GT 4-Door Coupe kod trgovaca bi se trebao pojaviti krajem ove godine. Do tada će AMG morati napraviti upravo ono o čemu govori njegov šef, objasniti kupcima da električni pogon ne znači nužno kraj emocija. No konačan test bit će sama prodaja.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....