Autonomni automobili trebali bi ukloniti dio ljudskih pogrešaka iz prometa, ali teško ih je zaštititi od ljudi koji ih namjerno pokušavaju zbuniti. Upravo to pokazuje snimka iz Austina u Teksasu, gdje je muškarac nekoliko puta istrčao pred novi Tesla Cybercab kako bi provjerio hoće li ga automobil prepoznati i zaustaviti se.
Na snimci objavljenoj na društvenim mrežama muškarac se najprije skriva iza stupa, a zatim iznenada izlazi na kolnik neposredno ispred Cybercaba. Tesla ga prepoznaje i zaustavlja se. No eksperiment tu ne završava. Muškarac potom trči uz automobil, ponovno prelazi cestu ispred njega i još nekoliko puta pokušava izazvati reakciju autonomnog sustava. Cybercab se svaki put zaustavio.
Problem je što se sve nije događalo na zatvorenom poligonu nego u stvarnom prometu. Na snimci se vidi i plavi Jeep čiji vozač ostaje iza zaustavljenog Cybercaba te ga potom obilazi promjenom trake. Drugim riječima, iako autonomni automobil nije udario pješaka, namjerno izazvano kočenje moglo je stvoriti potpuno novu opasnu situaciju za ostale sudionike prometa.
Slučaj otvara i zanimljiv problem koji bi mogao postati sve izraženiji širenjem robotaksija. Autonomni automobil programiran je da prednost daje sigurnosti i zaustavi se kada prepozna osobu na putanji. Čovjek koji to zna može ga vrlo jednostavno blokirati, ometati promet ili namjerno provocirati sustav. Ono što je u ovom slučaju izgledalo poput glupog testa za društvene mreže moglo bi u budućnosti postati ozbiljan praktični problem autonomnog prijevoza.
Cybercab je pritom posebno zanimljiv jer nema klasične komande namijenjene vozaču. Tesla ga je konstruirala bez konvencionalnog upravljača i papučica, a vozilo se oslanja na autonomnu vožnju i nadzor sustava. Komercijalna uporaba ograničenog broja Cybercabova u Austinu počela je početkom rujna.
Gotovo odmah nakon početka komercijalnih vožnji uključila se i američka Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa NHTSA. Regulator je 4. rujna otvorio postupak provjere načina na koji je Tesla samostalno certificirala Cybercab kao usklađen s primjenjivim američkim sigurnosnim standardima. Američki sustav, naime, proizvođačima omogućuje samocertifikaciju, nakon čega NHTSA može provjeravati ispunjava li vozilo propise.
Incident s pješakom zasad je barem pokazao da je Cybercab u ovoj situaciji napravio ono što se od njega očekivalo, prepoznao je opasnost i stao. Ali jednako jasno pokazuje nešto drugo - ni najbolji autonomni sustav ne može spriječiti čovjeka da radi gluposti.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....