Kad se spomene LFA, većina ljubitelja automobila prvo pomisli na atmosferski V10 koji se vrti do neba i zvuči kao Formula 1 za cestu. Druga generacija očito ide potpuno drugim putem. Novi Lexus LFA Concept predstavljen je u Japanu i umjesto brutalnog benzinca donosi električni pogon.
Iako se dugo pretpostavljalo da će novi LFA biti zapravo luksuzna verzija Toyote GR GT s istom arhitekturom i 4,0 V8 biturbo hibridom, Lexus je izabrao drukčiji smjer. Tehnička osnova zaista je ista, aluminijski okvir razvijen za GR GT i trkaći GR GT3, no ispod karoserije krije se potpuno električni pogonski sklop. Japanci zasad mudro šute o snazi, bateriji i dosegu, ali poruka je jasna. LFA više nije vezan uz motore s unutarnjim izgaranjem, nego uz tehnologiju novog vremena.
Dizajnom, LFA Concept djeluje uvjerljivije i elegantnije od Toyote. Dugački nos, kratku kabinu, čistu liniju krova i mišićave bokove potpisao je tim koji je već najavio ovaj stil kroz Lexus Sport Concept. Sprijeda auto nema agresivne prenaglašenosti, nego kombinaciju oštrih, modernih svjetala i smirenih ploha, dok je stražnji kraj nizak, širok i vizualno puno uredniji od mnogih aktualnih Lexusovih modela. To je automobil koji jasno podsjeća na original, ali bez retro klišeja.
Unutrašnjost je, kao i uvijek kod koncepta, više pokazna vježba nego gotov proizvod. Lexus je kabinu odvojio od funkcionalnog, pomalo trkaćeg kokpita GR GT-a i dao joj prepoznatljivu premium notu. Minimalistički kokpit, digitalni instrumenti i čiste linije pokazuju smjer u kojem će ići budući serijski model. Kako će točno izgledati, još je otvoreno, ali je jasno da Lexus želi da LFA ostane lice brenda, a ne samo “električni derivat Toyote”.
Puno veće pitanje je koliko će publika prihvatiti LFA bez mehaničke buke V10 motora. Potražnja za skupim električnim sportskim automobilima zasad nije velika. Ono što zasad sigurno znamo jest da će ovaj koncept dobiti serijsku verziju i da će se ona najvjerojatnije uistinu zvati LFA. Kada će se pojaviti na cestama, nije još definirano.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....