Prilikom kontrole prometa u San Brunu, predgrađu San Francisca, policija je doživjela nesvakidašnju situaciju. Bijeli potpuno autonomni Jaguar I-Pace taksi tvrtke Waymo, napravio je nepropisno polukružno okretanje. Policajci su ga odmah zaustavili, samo da bi u vozačkom sjedalu pronašli prazninu.
Na društvenim mrežama policija je reagirala humorom: “Nema vozača, nema ruku, nemamo pojma... Naš blok za kazne nema rubriku robot". Problem je, međutim, vrlo ozbiljan. Prema aktualnim zakonima Kalifornije, prometne kazne ne mogu se izdavati vozilima bez vozača. Policajci su kontaktirali tim tvrtke Waymo kako bi prijavili incident, ali službena kazna nije bila moguća.
Ovo nije prvi put da se postavlja pitanje kako primijeniti prometne propise na autonomna vozila. San Francisco Chronicle izvještava da su Waymo vozila već skupila više od 65.000 dolara kazni, no ni one se ne odnose na klasične prometne prekršaje, već uglavnom na parkiranje. Savezni regulatori sada istražuju slučajeve u kojima autonomni automobili krše prometna pravila, dok gradovi traže rješenja kako izjednačiti odgovornost strojeva s ljudskom odgovornosti.
Promjena zakona u Kaliforniji predviđena je za srpanj 2026., kada će policija moći izdavati kazne proizvođačima ili operaterima autonomnih flota. Do tada, ako sustav umjetne inteligencije odluči pogrešno skrenuti ili napraviti opasni manevar, policajci ostaju nemoćni.
Incident u SAD-u pokazuje da se tehnologija autonomne vožnje razvija brže od zakonodavstva. Dok tvrtke poput Wayma obećavaju sigurnije ceste i manji broj nesreća, javne vlasti suočene su s pitanjem kako održati red i odgovornost kada je vozačko sjedalo prazno.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....