Mitsubishi se već godinama bori s neugodnom reputacijom proizvođača s jednom od najskromnijih ponuda na tržištu, no čini se da japanska marka napokon ulazi u fazu ozbiljnog osvježenja. Novi električni model trebao bi donijeti prijeko potrebnu dinamiku u ponudu. Zanimljivo, bit će to automobil koji tehnički nije Mitsubishijev uradak, ali nosit će njegovo ime čime Mitsubishi nastavlja s ovom praksom koju je već ranije uveo u Europi, suradnjom s Renaultom.
Mitsubishi se ovoga puta udružio s tajvanskim proizvođačem Foxconnom, najpoznatijim po sastavljanju iPhonea. Zajedno će predstaviti električni kompaktni hatchback temeljen na novom modelu Foxtron Bria koju je dizajnirao čuveni talijanski studio Pininfarina. Taj je automobil već u serijskoj proizvodnji na Tajvanu.
S obzirom na to da Foxconn sklapa iPhone, nije iznenađenje da je njihov prvi električni auto tehnološki vrlo ambiciozan. Bria koristi LFP baterijski paket kapaciteta 57,5 kWh i dolazi u nekoliko varijanti. Osnovni Elegant i Emerge modeli pogonjeni su stražnjim motorom od 229 KS i ubrzavaju do 100 km/h za 6,8 sekundi. No prava poslastica je izvedba Pioneer s dva motora. Nudi pogon na sve kotače, ukupno 400 KS i sprint do stotke za samo 3,9 sekundi.
Još nije poznato hoće li Mitsubishijeva verzija zadržati identične specifikacije, ali pretpostavka je da će razlike biti minimalne. Prototip bez Foxtron oznaka već je uočen na australskim cestama, gdje se navodno provodi finalno podešavanje ovjesa za lokalne uvjete. Mitsubishi je u Australiji nedavno zaštitio nazive ASX GT-e i ASX VR-e, što sugerira kako bi se ovaj automobil mogao zvati slično kao europska Mitsubishijeva izvedba Renaulta Captura.
Dimenzijama se Bria se smješta u samo srce C-segmenta. Dugačka je 432 cm i široka 189 cm, što je nešto više od Volkswagen Golfa, a vrlo blizu električnom MG-u 4. U dizajnu nema nikakve poveznice s aktualnim Mitsubishijevim modelima, no to ionako nije prepreka, marka ima bogatu povijest rebadginga, pa joj neće biti teško malo preraditi automobil nastao izvan vlastitih razvojnih odjela.
Više detalja o samom automobilu i kojim će on tržištima biti namijenjen saznat ćemo vrlo skoro.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....